非直線係數

非直線係數表示城市公共交通運營線路中實際運營距離與空間距離之比。

概念

假設某條線路實際運營距離為l，空間距離為d，則該線路非直線係數${\displaystyle r={\frac {l}{d}}}$， 對於上下行不一致的線路，${\displaystyle r={\frac {l1+l2}{2d}}={\frac {\overline {l}}{d}}}$， 對於環線，一般取其主要集散點計算。^[1] 非直線係數總是≥1。

意義

非直線係數越大，一般表現為線路繞行距離越長；非直線係數過大會造成乘車時間長、局部客流不均勻。非直線係數越小，一般表現為線路越順直；非直線係數過小會造成換乘不便。

中國《城市道路交通規劃設計規範(GB50220-95)》規定：公共交通線路非直線係數不應大於1.4。但中國不少城市的公交車運營非直線係數都大幅高於這個標準^[2][3]。