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韋家碾站
成都地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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韋家碾站位於中華人民共和國四川省成都市金牛區鳳凰山街道，是成都地鐵1號線與27號線的換乘站，也是1號線的北端終點站，1號線於2018年3月18日開通使用[2]，27號線於2024年12月19日開通使用[3]。
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車站概要
韋家碾站位於鳳凰山街道北三環路三段南側，荊竹西路雙瑞四路口北側，沿雙瑞四路呈南北向布置。因老地名「韋家碾」而得名。
按1號線三期工程原規劃，北端終點站應為賴家店站。但因受鳳凰山機場軍事管理區及四川省陸上運動學校無法搬遷影響，韋家碾站至賴家店站區間及賴家店站不具備施工條件，最終放棄建設。韋家碾站在微調布局，增加站後折返線後[4]，成為現在的終點站。
27號線自西向東來到韋家碾站，與1號線換乘後，轉為向北延伸。27號線韋家碾站自2021年開始施工，於2024年12月19日完工啟用。
成都德陽線設有韋家碾站，為南端終點站，2023年開工，預計2027年啟用。
車站結構
 | 此條目需要更新。 (2024年12月27日) |
韋家碾站1號線主體部分為地下兩層三柱四跨側式站台車站，總長217米，標準段寬度26.26米，車站總建築面積15,552平方米。另設渡線部分為單層區間，站後交叉渡線及雙停車線區間長度為322米，站前單渡線區間長度為158米。
韋家碾站共設5個出入口及2個消防疏散出入口。4個出入口分別位於車站所處的四個象限，後新增E出入口。車站設3組風亭，1號風亭組位於車站的南端，設新風亭、排風亭和活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭；2號風亭組位於車站的北端，設新風亭、排風亭、活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭，位於公交樞紐地塊內，與公交站場結合。3號風亭位於車站北端盾構井西側，僅設活塞風亭。冷卻塔設置於1號風亭組處，為半下沉式冷卻塔（出地面高度不超過2米）。
韋家碾站1號線主體部分施工方法採用放坡＋樁＋支撐施工，底板主要位於密實卵石土中。過三環及電力隧道區間採用盾構法施工，其餘渡線區間均採用明挖法施工[5]。
韋家碾站27號線主體部分為地下兩層雙柱三跨14米寬島式站台車站，全長246米，寬22.7米，總建築面積15859平方米。車站採用明挖法施工。[6]
| 地面 |  出口A–E·G | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地下一層 | 站廳 |   自助購票 客服中心 | |||||||||||||||||||||||||||
| 地下二層 | 站台 |
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內裝與公共藝術
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1號線站台層 -
1號線站廳層 -
1號線站廳往出入口的通道 -
27號線站台層 -
27號線站台層 -
27號線站廳層
本站為1號線內裝標準站。因位於鳳凰山區域[7]，延續1號線一期「一站一景」的理念，本站以鳳凰為基本元素，寓意成都北改，鳳凰涅槃。頂部天花以鳳尾為造型，柱子絲印鳳凰涅槃的圖案[8]。
出入口
本站目前開放6個出入口。[1]
公交換乘
136路、146路、246路等。
歷史
- 2017年4月8日，1號線車站主體結構封頂。[9]
- 2018年1月15日，1號線車站移交運營公司接管，是成都地鐵開建12年來，站後機電施工周期最短的車站[10]。
- 2018年3月18日，1號線車站正式開通使用。[2]
- 2021年4月9日，27號線車站主體結構開始施工。[11]
- 2021年7月31日，27號線車站主體結構封頂。[12]
- 2023年5月20日，S11線車站開始打圍。[13]
- 2023年8月4日17時至21時，第31屆世界大學生夏季運動會閉幕式全要素演練期間，因位於閉幕式場館附近，韋家碾站暫停運營服務。[14]
- 2023年8月8日17時至21時30分，第31屆世界大學生夏季運動會閉幕式期間，因位於閉幕式場館附近，韋家碾站暫停運營服務。[15]
- 2024年12月19日：27號線車站啟用[3]。
未來發展
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
預計2027年成都市域鐵路S11線（成都至德陽線）開通後，本站將成為1號線、27號線和S11線三線換乘站。S11線車站為地下兩層島式站台車站，總建築面積約21936平方米，採用站廳換乘。[16]
參考資料
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