热门问题
时间线
聊天
视角
馬六甲國際機場
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
馬六甲國際機場（馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka；IATA代碼：MKZ；ICAO代碼：WMKM；也稱峇株安南機場），是一座位於馬來西亞馬六甲的國際機場，主要服務馬六甲和柔佛州北部。機場航站樓總面積7,000平方公尺（75,000平方英尺），每年可服務150萬名乘客。機場長2135米的跑道允許波音737和空中客車A320系列登陸。[3]
Remove ads
歷史
機場總面積為141英畝（0.57平方公里），始建於1952年。該機場同時也見證了馬來西亞首任首相東姑阿都拉曼於1956年2月20日從英國倫敦抵達馬六甲，並在此宣布了馬來亞的獨立日期。其中具有歷史價值的航空控制塔曾因跑道擴建工程而需要被拆除，但在馬六甲時任首席部長莫哈末阿里的維護下該塔得以保存至今。[4]
1987年，馬來西亞飛行學院在機場設立，並持續至今[5]
2012年3月29日，印尼Sky Aviation航空曾為馬六甲機場提供前往北干峇魯機場的服務，直到2014年該航空公司被吊銷執照而停止服務[6]。馬來西亞航空屬下的飛螢航空也曾於2011年在馬六甲機場短暫起降，唯因客源不足而在經營數月後宣布停飛[7]。
2014年11月4日，馬六甲機場迎來新成立的馬印航空航空公司進駐，提供每周5趟往返檳城和北干峇魯的航班[7]。
2016年，印尼快速航空（XpressAir）於2016年4月29日入駐馬六甲機場，提供每周4趟往返北干峇魯的航班服務[8]。該航空經營不到4個月便於9月起暫停服務，惟隨後該航空公司於11月21日復飛[9]。2016年9月29日，中國南方航空提供往返廣州的包機直航服務，惟航班服務也在同年終止[10]。
馬六甲首席部長依德利斯哈倫於2017年7月17日接見亞航總執行長艾琳奧瑪後，宣布亞洲航空將於不久後在馬六甲機場開拓國內外航線。目前計劃開拓的航線包括飛往越南胡志明市及河內、印尼北干峇魯及雅加達和中國廣州市；馬來西亞國內的航線則為亞庇、古晉、浮羅交怡等。[11]
2019年，受新冠肺炎影響，馬六甲國際機場直到2023年5月才開始復航來往檳城航班
2023年8月16日， 馬六甲國際機場受機票售價過高，地理與吉隆坡機場鄰近問題下，最後一班飛往印度尼西亞北乾巴魯起飛後，機場再沒有任何商業客機服務提供(商業包機除外)
2023年10月，馬六甲州政府提出與7間航班公司設立新合作協議條款，希望能夠在協議內與航班公司達成不停飛協議，7間航班公司包含馬來西亞航空、亞航、岩迪航空(前馬印航空)及飛翼航空均沒有在10月31日限期前回覆。
2023年11月，馬來西亞交通部長陸兆褔表示希望招攬投資者入駐馬六甲國際機場，州政府計劃改變機場用途，發展維修直升機服務及輕型飛機中心等。
2024年1月23日，國際飛行學院IATAC機型Piper PA-28-181 小型訓練機於馬六甲國際機場跑道上著陸失敗，沒有傷亡。
2024年10月23日，甲州首席部長阿都拉勿星期五（8月9日）為甲州國際旅遊展主持開幕後說，酷航(SCOOT)將從10月23日起，提供一周五趟往返新加坡和馬六甲的航班，機場因需求低而蒙受虧損，甚至出現零航班的窘境。機場去年8月被迫暫停作業，直到今年中才恢復運作。[12]
Remove ads
起降航班及航點
統計數據
參見
參考
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads