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高雄捷運紅線工殤紀念碑
紀念建造高雄捷運紅線時殉職的7名勞工的紀念碑 来自维基百科,自由的百科全书
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立碑原因

高雄捷運工程首次重大死傷的工安事件為2003年9月5日,捷運紅線高雄國際機場站隧道工程施作時,臺車煞車失靈的意外[1]。9月16日,高雄市政府勞工局勞工檢查所長吳坤海列席市議會建設審查委員會,說明此工安意外時多次強調,勞工檢查所工地現場檢查員只有5人,還連一台先進的照相機都沒錢買[2]。2004年8月30日,針對高雄捷運接連發生工安事故,高雄捷運公司董事長陳振榮出面道歉[3]。2005年1月18日,監察院通過糾正,指高雄捷運局未確實監督捷運工程品質與安全管理等,嚴重損害政府施政形象[4]。
高雄捷運泰勞抗暴事件造成台灣政壇餘波盪漾,高雄捷運公司除委外管理泰籍勞工改為自辦外,也依法撫卹建立因高雄捷運而死的泰籍勞工、立工殤紀念碑[5]。2008年4月2日,高市捷運局長李正彬、勞工局長吳清賓、高捷公司總經理范陳柏、泰國貿易經濟辦事處副處長林雅惠在勞工公園為高雄捷運紅線工殤紀念碑揭碑,以紀念興建紅線時罹難的本國籍王慶泉、黃鴻洲、張增川、黃海上、吳秀寶、泰國籍通邦、阿敦此7名工人[6]。
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殉職人員
參考資料
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