鮑勃·貝爾

羅伯特·查爾斯·貝爾（英語：Robert Charles Bell，1959年4月10日—）是一名英國一級方程式賽車工程師，目前擔任阿斯頓·馬丁車隊的執行技術總監。^[1]

鮑勃·貝爾 Bob Bell
2005年的貝爾（左數第三位）
出生	(1958-04-10) 1958年4月10日（67歲） 英國北愛爾蘭貝爾法斯特
雇主	阿斯頓·馬丁車隊
頭銜	執行技術總監

職業生涯

鮑勃·貝爾在貝爾法斯特女王大學獲得了航空航天工程專業的博士學位。^[2] 1982年，他加入了邁凱倫車隊擔任空氣動力學工程師。1988年，他被提拔為研發部門負責人；他在那裡繼續工作了兩年。^[3]1997年，貝爾加入了貝納通車隊，與尼克·維爾斯（英語：Nick Wirth）搭檔工作。^[4]

他在貝納通車隊擔任高級空氣動力學家直到1999年，他受到前邁凱倫同事邁克·加斯科因的邀請加入了喬丹車隊，成為車輛技術負責人。2001年，鮑勃·貝爾和加斯科因都離開了喬丹車隊，加入了收購了貝納通的雷諾車隊，鮑勃被任命為車隊的副技術總監；^[5]2003年，隨着加斯科因離開雷諾加盟豐田車隊，鮑勃成為了雷諾車隊的技術總監。^[6][7]

鮑勃·貝爾在雷諾任職技術總監時，車隊在2005年賽季和2006年賽季迎來了巨大的成功。由他領銜開發的雷諾R25（英語：Renault R25）和R26（英語：Renault R26）在費爾南多·阿隆索的駕駛下，都贏得了當年的車隊總冠軍和車手總冠軍。不過接下來的2007年和2008年車隊均未贏得總冠軍，均位列車隊排名第四名。2009年9月23日，由於雷諾車隊的撞車門醜聞的影響，車隊領隊弗拉維奧·布里亞托利與技術執行總監帕特·西蒙斯（英語：Pat Symonds）宣布辭職。鮑勃·貝爾被任命雷諾車隊領隊，帶領車隊參加2009年餘下的比賽。^[8]2010年賽季，鮑勃擔任車隊董事總經理，直到2010年10月6日離職。^[9]

2011年2月18日，鮑勃·貝爾被任命為梅賽德斯車隊的新任技術總監，他於2011年4月正式履新。2014年4月，梅賽德斯宣布鮑勃已於2013年12月辭職，他將在2014年11月離開車隊。^[10]

在2015年一級方程式加拿大大獎賽後，瑪魯西亞車隊宣布將聘請鮑勃·貝爾擔任車隊的技術顧問。^[11]

2016年2月3日，鮑勃宣布加入新組建雷諾車隊擔任首席技術官。在雷諾工作2年後，2018年，他離開車隊成為雷諾車隊恩斯通工廠的兼職顧問。^[12][13]2024年3月，鮑勃宣布離開Alpine車隊的恩斯通工廠。同日稍晚時候，阿斯頓·馬丁車隊宣布聘請鮑勃·貝爾擔任車隊的執行總監。^[14]