黃百鐵路

黃百鐵路，是一條連接貴州省安順市普定縣和廣西壯族自治區百色市的國鐵I級電力牽引客貨共線鐵路，北接滬昆鐵路黃桶站，經貴州省鎮寧縣、紫雲縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂業縣、凌雲縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中廣西境內線路長約138公里，近期設車站17座，預留車站10座，黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。^[1]總投資338.54億元，建設工期為5年，設計速度為160公里/小時，線路規劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸，客車8對/日，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。^[2]

黃百鐵路 （黃桶至百色鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國 貴州省、廣西壯族自治區
服務類型	客貨共線
目前狀況	建設中
起點站	黃桶站 百色站
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	315公里
最高速度	160 km/h
正線數目	單線
車站數目	17
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	有砟軌道
最小曲線半徑	一般2000米，困難1600米
最大坡度	6%，加力坡13%
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	南寧局集團

歷史

2011年，黃百鐵路被列入中國「十二五」鐵路發展規劃，成為地區開發性重點項目。^[3]

2016年7月13日，納入國家發展改革委、交通運輸部和中國鐵路總公司發布的《中長期鐵路網規劃（2016—2025年）》。^[4]

2019年8月，納入《西部陸海新通道總體規劃》。^[5][6]

2022年11月2日，環境影響報告書徵求意見稿信息公示。^[7]

2023年3月1日，國家發改委批覆黃百鐵路可行性研究報告。^[2]6月，廣西段項目用地預審獲自然資源部批覆。^[8]7月14日，生態環境部批覆環境影響報告書。^[9]12月8日，黃百鐵路開工建設。^[10]