龍水南路隧道

龍水南路隧道是中國上海市一座在建中的橫跨黃浦江的隧道，主要服務浦東前灘與徐匯濱江地區間的交通往來^[1]。隧道西起徐匯區龍水南路喜泰北路交叉口，工程分南、北兩線，北線至浦東新區海陽西路耀龍路交叉口，全長1.781公里；南線至浦東新區高青西路耀龍路交叉口，全長2.331公里。隧道採用雙向4車道規模，設計車速為40km/h^[2]，最大縱坡5.99%。

龍水南路隧道
概覽
貫穿	黃浦江
起點	上層：龍水南路天鑰橋路 下層：龍水南路喜泰路
終點	北線：海陽西路耀龍路 南線：高青西路耀龍路
營運數據
動工於	2019年12月25日
貫通於	預計2026
業主	上海城投公路投資(集團)有限公司
施工單位	上海隧道工程有限公司
技術數據
設計單位	上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司
長度	北線：1.781公里 南線：2.331公里
車速限制	40公里每小時
車道數	2+2
坡度	5.99%

越江段盾構隧道為單管雙層4車道，外徑14米，東起前灘休閒公園內的工作井，西至龍水南路雲錦路口的接收井。浦東段南、北線盾構隧道均為單管單層2車道、外徑11.36米，自前灘休閒公園工作井始發，應用GPST技術，以淺埋導坑接收盾構，銜接地面明挖段。浦西段雲錦路井以西為沿龍水南路明挖，預留一支規劃六路方向的輔助出口。

主線越江隧道抵達浦西江岸時，需沿地鐵11號線區間南側，穿越31609部隊駐原雲峰油庫的營區。此前為實施浦江岸線辟通，雲峰油庫與該營區2017年已部分進行動遷，拆除了龍騰大道道路紅線內的建築^[3]，但沒能對地塊進行全面土地置換，致使龍水南路隧道的施工亦受制於部隊審批。

歷史

2012年，上海市政府批覆的《黃浦江南延伸段前灘地區（Z000801單元）控制性詳細規劃》提出增加龍水南路越江隧道^[4]。2013年11月，龍水南路隧道規劃方案進入公示階段^[5]。2017年12月，龍水南路隧道新建工程初步設計方案獲得專家評審通過^[1]。2019年9月，相關建設工程設計方案在份在上海市規劃資源局官網公示^[4]。

2019年12月25日，龍水南路隧道正式動工^[6]。

截至2025年4月，浦東南、北線隧道已完工；越江段隧道工期預計6個月，但因浦西部隊用地未獲批，主線盾構無法從浦東始發掘進。越江段盾構始發前，需在非汛期對該段33.5米長的防汛牆提標改造，並切削營區浮碼頭的撐杆墩，工期預計4個月，也需部隊支持批覆同意，市交通委、軍民融合辦、徐匯區正協調有關事宜。