2004年德國大獎賽

2004年德國大獎賽（英語：2004 German Grand Prix），官方名稱為2004年一級方程式美孚1號德國大獎賽（德語：Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2004）^[1]，是2004年7月25日舉辦於德國的一場一級方程式賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行，總計66圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第12場大獎賽。

 2004年德國大獎賽

賽事細節
2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第12站 ← 上一場 下一場 →
日期	2004年7月25日
官方名稱	2004年一級方程式美孚1號德國大獎賽
舉辦地點	德國霍肯海姆，霍肯海姆賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	4.574公里（2.842英里）
比賽距離	66圈，301.884公里（187.582英里）
原定賽程	67圈，306.458公里（190.424英里）
天氣	晴朗
桿位
車手	麥可·舒馬克	法拉利
時間	1:13.306
最快單圈
車手	奇米·雷克南	邁凱倫-梅賽德斯
時間	1:13.780 在第10[註 1]圈
頒獎台
第一名	麥可·舒馬克	法拉利
第二名	簡森·巴頓	英美-本田
第三名	費爾南多·阿隆索	雷諾

彼德·索伯在索伯車隊車庫外。

本屆賽事由法拉利的地主車手麥可·舒馬克奪冠，取得了今季的第11場勝利，與他在2002年創下的紀錄持平。儘管英國車手詹森·巴頓因更換引擎被罰退10位起步，但仍然以第二名完賽，而第三名則由雷諾車手費爾南多·阿隆索獲得。麥凱倫-梅賽德斯車隊的奇米·雷克南在比賽中創下最快圈速，但在第14圈時因後翼脫落導致車輛高速衝向欄杆退賽。比賽開始時因奧利維耶·潘尼斯賽車出現問題而中止，需進行第二次暖胎圈，因此圈數也相應地減少一圈。

此外，本站為巴西車手克里斯蒂亞諾·達·馬塔的最後一場大獎賽，同時也是威廉士車隊最後一次使用「海象」般的前翼。安東尼奧·皮佐尼亞頂替了馬克·吉恩擔任威廉士車手，這是他在2003年英國大獎賽被捷豹解僱後重新回到了F1。最終皮佐尼亞以第七名的成績首次獲得積分。

賽事簡報

週五車手

2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手僅參與了練習賽，並未代表車隊參加排位賽或正賽。

車隊	車號	車手
英美-本田	35	安東尼·戴維森
索伯-馬石油		-
捷豹-科斯沃斯	37	比約恩·維爾德海姆（英語：Björn Wirdheim）
豐田	38	里卡多·宗塔
喬丹-福特	39	提摩·格洛克
米納爾迪-科斯沃斯	40	巴斯·林德斯（英語：Bas Leinders）

比賽結果

排位賽

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間		發車位
				第一階段	第二階段
1	1	麥可·舒馬克	法拉利	1:14.042	1:13.306	1
2	3	胡安·帕布羅·蒙托亞	威廉姆斯-寶馬	1:13.391	1:13.668	2
3	9	簡森·巴頓	英美-本田	1:13.535	1:13.674	3
4	6	奇米·雷克南	邁凱倫-梅賽德斯	1:13.842	1:13.690	4
5	5	大衛·庫特哈德	邁凱倫-梅賽德斯	1:13.640	1:13.821	5
6	8	費爾南多·阿隆索	雷諾	1:13.582	1:13.874	6
7	7	雅諾·楚理	雷諾	1:13.737	1:14.134	7
8	2	魯賓斯·巴利加奴	法拉利	1:14.111	1:14.278	8
9	10	佐藤琢磨	英美-本田	1:14.465	1:14.287	9
10	17	奧利維耶·潘尼斯	豐田	1:13.641	1:14.368	10
11	4	安東尼奧·皮佐尼亞	威廉姆斯-寶馬	1:13.422	1:14.556	11
12	14	馬克·韋伯	捷豹-科斯沃斯	1:15.093	1:14.802	12
13	15	克里斯蒂安·克萊恩	捷豹-科斯沃斯	1:15.090	1:15.011	13
14	11	詹卡洛·費斯切拉	索伯-馬石油	1:13.914	1:15.395	14
15	16	克里斯蒂亞諾·達·馬塔	豐田	1:15.119	1:15.454	15
16	12	菲利佩·馬薩	索伯-馬石油	1:13.899	1:15.616	16
17	19	喬吉奧·潘塔諾	喬丹-福特	1:16.167	1:16.192	17
18	18	尼克·海費爾德	喬丹-福特	1:16.538	1:16.310	18
19	20	詹馬里亞·布魯尼	米納爾迪-科斯沃斯	1:17.283	1:18.055	19
20	21	鮑姆加特納·佐爾特	米納爾迪-科斯沃斯	1:17.515	1:18.400	20
來源：[2]

正賽

名次	車號	車手	車隊	輪胎	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	1	麥可·舒馬克	法拉利	B	66	1:23:54.848	1	10
2	9	簡森·巴頓	英美-本田	M	66	+ 8.388	13	8
3	8	費爾南多·阿隆索	雷諾	M	66	+ 16.351	5	6
4	5	大衛·庫特哈德	邁凱倫-梅賽德斯	M	66	+ 19.231	4	5
5	3	胡安·帕布羅·蒙托亞	威廉姆斯-寶馬	M	66	+ 23.055	2	4
6	14	馬克·韋伯	捷豹-科斯沃斯	M	66	+ 41.108	11	3
7	4	安東尼奧·皮佐尼亞	威廉姆斯-寶馬	M	66	+ 41.956	10	2
8	10	佐藤琢磨	英美-本田	M	66	+ 46.842	8	1
9	11	詹卡洛·費斯切拉	索伯-馬石油	B	66	+ 1:07.102	14
10	15	克里斯蒂安·克萊恩	捷豹-科斯沃斯	M	66	+ 1:08.578	12
11	7	雅諾·楚理	雷諾	M	66	+ 1:10.258	6
12	2	魯賓斯·巴利加奴	法拉利	B	66	+ 1:13.252	7
13	12	菲利佩·馬薩	索伯-馬石油	B	65	+1圈	16
14	17	奧利維耶·潘尼斯	豐田	M	65	+1圈	PL1
15	19	喬吉奧·潘塔諾	喬丹-福特	B	63	+3圈	17
16	21	鮑姆加特納·佐爾特	米納爾迪-科斯沃斯	B	62	+4圈	20
17	20	詹馬里亞·布魯尼	米納爾迪-科斯沃斯	B	62	+4圈	19
Ret	18	尼克·海費爾德	喬丹-福特	B	42	操控性問題	18
Ret	16	克里斯蒂亞諾·達·馬塔	豐田	M	38	輪胎爆裂	15
Ret	6	奇米·雷克南	邁凱倫-梅賽德斯	M	13	事故	3
來源：[3][4]

註記

• ^1 — 奧利維耶·潘尼斯從維修站起步。

賽後排名

車手排名 +/– 排名 車手 積分 1 麥可·舒馬克 110 2 魯賓斯·巴利加奴 74 3 簡森·巴頓 61 4 雅諾·楚理 46 5 費爾南多·阿隆索 39 來源：[5]

車隊排名 +/– 排名 車隊 積分 1 法拉利 184 2 雷諾 85 3 英美-本田 76 4 威廉姆斯-寶馬 47 5 邁凱倫-梅賽德斯 37 來源： [5]

• 備註：僅列出前五位車手和車隊

腳註

1. 儘管麥可·舒馬克在排位賽時創下1:13.306秒的成績，但奇米·雷克南的1:13.780成績才被納入單圈記錄里，因為是在比賽時創下的。