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2019年至2020年意大利足球甲級聯賽
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2019年至2020年意大利足球甲級聯賽(義大利語:Serie A 2019-2020,受義大利移動電信贊助冠名為Serie A TIM 2019-2020)是意大利頂級聯賽的第118個賽季。
事实速览 賽季資料, 賽季 ...
賽季資料 | |
---|---|
賽季 | 2019–20 |
賽事日期 | 2019年8月24日–2020年8月2日 |
賽季成績總結 | |
冠軍 | 尤文圖斯 第36次奪冠 |
歐洲冠軍聯賽 | 尤文圖斯 國際米蘭 亞特蘭大 拉素 |
歐霸盃 | 那不勒斯 羅馬 米蘭 |
降班 | 萊切 布雷西亞 史帕爾 |
賽季統計 | |
比賽場數 | 380場 |
入球總數 | 1,155球(每場3.04球) |
觀眾人數 | 6,610,983人(每場17,397人) |
平均觀眾人數 | 27,205 |
賽季紀錄 | |
神射手 | 奇羅·因莫比萊 (36 球) |
最大主場勝仗 | 亞特蘭大 7–1 烏迪內斯 (2019年10月27日) 國際米蘭 6–0 布雷西亞 (2020年7月1日) |
最大客場勝仗 | 拖連奴 0–7 亞特蘭大 (2020年1月25日) |
最多入球 | 萊切 2–7 亞特蘭大 (2020年3月1日) |
最長連勝 | 11 場 拉素 |
最長不敗 | 21 場 拉素 |
最長連敗 | 6 場 布雷西亞 萊切 史帕爾 拖連奴 |
最長不勝 | 14 場 布雷西亞 |
最多觀眾 | 75,923 國際米蘭 1–2 尤文圖斯 (2019年10月6日) |
最少觀眾 | 8,182 亞特蘭大 2–3 拖連奴 (2019年9月1日)[註 1][註 2] |
← 2018–19 2020–21 → |
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概述
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球隊
更多信息 球隊, 所在城市 ...
球隊 | 所在城市 | 主場 | 球場容量 | 2018–19賽季排名 |
---|---|---|---|---|
亞特蘭大 | 貝加莫 | 意大利藍色競技體育場 | 21,300 | 3 |
博洛尼亞 | 博洛尼亞 | 雷納托·達拉拉體育場(英語:Stadio Renato Dall'Ara) | 38,279 | 10 |
布雷西亞 | 布雷西亞 | 馬里奧·里加蒙蒂體育場 | 16,743 | 意乙冠軍 |
卡利亞里 | 卡利亞里 | 撒丁島競技場 | 16,233 | 15 |
佛羅倫薩 | 佛羅倫薩 | 弗蘭基球場 | 43,147 | 16 |
熱那亞 | 熱那亞 | 費拉里斯球場 | 36,685 | 17 |
維羅納 | 維羅納 | 本特戈蒂體育場 | 39,211 | 意乙附加賽勝者 |
國際米蘭 | 米蘭 | 聖西路球場 | 80,018 | 4 |
尤文圖斯 | 都靈 | 尤文圖斯球場 | 41,507 | 1 (冠軍) |
拉素 | 羅馬 | 羅馬奧林匹克體育場 | 72,698 | 8 |
萊切 | 萊切 | 維迪馬里球場(英語:Stadio Via del Mare) | 33,876 | 意乙亞軍 |
米蘭 | 米蘭 | 聖西路球場 | 80,018 | 5 |
那不勒斯 | 那不勒斯 | 聖保羅球場 | 60,240 | 2 |
帕爾馬 | 帕爾馬 | 泰甸尼球場 | 27,906 | 14 |
羅馬 | 羅馬 | 羅馬奧林匹克體育場 | 72,698 | 6 |
桑普多利亞 | 熱那亞 | 費拉里斯球場 | 36,685 | 9 |
薩斯索羅 | 薩索羅 | 馬貝體育場(英語:Mapei Stadium – Città del Tricolore) (雷焦艾米利亞) |
23,717 | 11 |
史帕爾 | 費拉拉 | 保羅·馬扎體育場(英語:Stadio Paolo Mazza) | 16,164 | 13 |
拖連奴 | 都靈 | 都靈奧林匹克體育場 | 27,994 | 7 |
烏迪內斯 | 烏迪內 | 弗留利球場 | 25,132 | 12 |
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更多信息 球隊, 主教練 ...
球隊 | 主教練 | 隊長 | 球衣供應商 | 球衣廣告 |
---|---|---|---|---|
亞特蘭大 | ![]() |
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荷馬 | Radici Group |
博洛尼亞 | ![]() |
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馬克龍 | Liu·Jo |
布雷西亞 | ![]() |
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卡帕 | UBI Banca |
卡利亞里 | ![]() |
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馬克龍 | Ichnusa |
佛羅倫薩 | ![]() |
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樂卡克 | Save The Children |
熱那亞 | ![]() |
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卡帕 | Giocheria |
維羅納 | ![]() |
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馬克龍 | Air Dolomiti |
國際米蘭 | ![]() |
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耐克 | Pirelli |
尤文圖斯 | ![]() |
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愛迪達 | Jeep |
拉素 | ![]() |
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馬克龍 | Marathonbet |
萊切 | ![]() |
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M908 | Moby Lines |
米蘭 | ![]() |
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PUMA | Fly Emirates |
那不勒斯 | ![]() |
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卡帕 | Lete |
帕爾馬 | ![]() |
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埃雷亞 | Cetilar |
羅馬 | ![]() |
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耐克 | Qatar Airways |
桑普多利亞 | ![]() |
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荷馬 | Invent Energy |
薩斯索羅 | ![]() |
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卡帕 | Mapei |
史帕爾 | ![]() |
![]() |
馬克龍 | Tassi Group |
拖連奴 | ![]() |
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荷馬 | Suzuki |
烏迪內斯 | ![]() |
![]() |
馬克龍 | Dacia |
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更多信息 球隊, 離任教練 ...
球隊 | 離任教練 | 離任原因 | 離任時間 | 球隊排名 | 新任教練 | 任命時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
羅馬 | ![]() |
合約結束 | 2019年5月26日[1] | 賽季前 | ![]() |
2019年6月11日[2] |
尤文圖斯 | ![]() |
協商解約 | 2019年5月26日[3] | ![]() |
2019年6月16日[4] | |
米蘭 | ![]() |
2019年5月28日[5] | ![]() |
2019年6月19日[6] | ||
國際米蘭 | ![]() |
解僱 | 2019年5月30日[7] | ![]() |
2019年5月31日[8][9][10] | |
桑普多利亞 | ![]() |
簽約米蘭 | 2019年6月15日[11] | ![]() |
2019年6月22日[12] | |
熱那亞 | ![]() |
協商解約 | 2019年6月20日[13] | ![]() |
2019年6月14日[14] | |
維羅納 | ![]() |
合約結束 | 2019年6月30日 | ![]() |
2019年6月14日[15] | |
桑普多利亞 | ![]() |
協商解約 | 2019年10月7日[16] | 20 | ![]() |
2019年10月12日[17] |
米蘭 | ![]() |
解僱 | 2019年10月8日[18] | 13 | ![]() |
2019年10月9日[19] |
熱那亞 | ![]() |
2019年10月22日[20] | 19 | ![]() |
2019年10月22日[21] | |
烏迪內斯 | ![]() |
2019年11月1日[22] | 14 | ![]() |
2019年11月1日[22] | |
布雷西亞 | ![]() |
2019年11月3日[23] | 18 | ![]() |
2019年11月5日[24] | |
布雷西亞 | ![]() |
2019年12月2日[25] | 20 | ![]() |
2019年12月2日[25] | |
那不勒斯 | ![]() |
2019年12月10日[26] | 7 | ![]() |
2019年12月11日[27] | |
佛羅倫薩 | ![]() |
2019年12月21日[28] | 14 | ![]() |
2019年12月23日[29] | |
熱那亞 | ![]() |
2019年12月28日[30] | 20 | ![]() |
2019年12月28日[30] | |
拖連奴 | ![]() |
協商解約 | 2020年2月4日[31] | 12 | ![]() |
2020年2月4日[32] |
布雷西亞 | ![]() |
解僱 | 2020年2月5日[33] | 19 | ![]() |
2020年2月5日[34] |
史帕爾 | ![]() |
2020年2月10日[35] | 20 | ![]() |
2020年2月10日[36] | |
卡利亞里 | ![]() |
2020年3月3日[37] | 11 | ![]() |
2020年3月3日[38] |
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