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2021年勒芒24小時耐力賽
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第89屆勒芒24小時耐力賽（法語： 89e 24 Heures du Mans）是一個為期 24 小時的汽車耐力賽，比賽由許多車隊組成，每個車隊有三名車手組成，參加勒芒原型車和勒芒LMGTE賽車的比賽，於2021年8月21日以及22日舉行，賽事在法國勒芒附近的薩爾特賽道舉辦，有將近50,000名觀眾觀看。 這是該賽事自 1923 年以來由西部汽車俱樂部舉辦的第 89 屆賽事。該賽事是2021年國際汽聯世界耐力錦標賽第四輪比賽，從6月推遲到8月，以增加參賽人數。比賽前一周即 8 月 15 日舉行了測試日。
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這場比賽是首場將新勒芒超級跑車規則作為其最高級別的勒芒賽事，取代了LMP1組別。邁克·康威、小林可夢偉和荷西·馬利亞·盧比斯在小林可夢偉在Hyperpole賽段創造了整體最快單圈時間後從杆位發車。 三人組在大部分比賽中都處於領先地位，從而實現了他們的首個勒芒勝利，也是豐田車隊連續第四次獲得勝利。他們的隊友塞巴斯蒂安·布埃米、布倫登·哈特利、中島一貴落後兩圈獲得第二名；阿爾品車隊的三位車手獲得亞軍。[1]
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背景
在比賽開始前，塞巴斯蒂安·布埃米、布倫登·哈特利、中島一貴以75分領先勒芒超級跑車世界錦標賽，邁克·康威、小林可夢偉和荷西·馬利亞·盧比斯以69分排在第二。[2]2021 年的賽事是第 89 屆賽事，本計劃於 6 月 12 日至 13 日在法國勒芒附近的薩爾特賽道舉行；但是由於法國 COVID-19 大流行，ACO 將其推遲至 8 月 21 日至 22 日，以增加觀眾入場的可能性。[3][4][5]ACO 確認最多將接納約 50,000 名觀眾進入賽道，約為正常 250,000 名觀眾的 20%。[6]觀眾必須出示法國政府健康護照，證明已完全接種疫苗、48 小時內進行的 COVID-19 核酸檢測呈陰性，或提供先前在 15 天至 6 個月內感染過 COVID 的證明，並被視為具有免疫力。[7]觀眾在比賽時必須帶口罩。[6]
規則的改變
新的勒芒超級跑車級別由 ACO 和 FIA 聯合制定，其法規旨在降低成本並提高競爭，取代了老化且更昂貴的勒芒原型車 LMP1 級別。 製造商可以建造公路汽車的規格或專門設計的由混合動力或非混合動力系統驅動的原型車。超級跑車的最小重量和最大功率輸出受到限制。[8]
比賽報名
在2020年勒芒24小時耐力賽贏得自己組別的車隊，或者在歐洲勒芒系列賽（ELMS），亞洲勒芒系列賽（ALMS），米其林勒芒杯（MLMC）獲得冠軍的車隊自動獲得了邀請。獲得2020年的ELMS LMP2和LMGTE組別的第二名選手均獲得自動邀請。來自 IMSA跑車錦標賽的兩名參賽者被ACO選擇為自動參賽者，無論其表現或類別如何。當車隊獲得邀請後，他們可以更換上一年的賽車，但不能更換類別。ELMS和ALMS的LMP3組別冠軍需要參加LMP2比賽。MLMC GT3組冠軍需要參加LMGTE Am組別。[11][12]
ACO於2021年3月5日公布了自動參賽的最終名單。[12]GPX Racing 選擇放棄邀請，因為車隊認為他們不具備參加勒芒比賽所需的裝備。[13]
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ACO於3月9日公布了完整的參賽名單，共有62輛車。 除了33名WEC參賽者外，還有14名來自ELMS、5名來自IMSA、7名來自ALMS以及2 名參賽者只參加勒芒賽。 兩個LMP類別共有30輛賽車，兩個LMGTE類別各有31輛賽車，還有一輛創新賽車。[10][14]
註解
參考資料
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