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2024年蘭盧加火燒車事故
泰国交通事故 来自维基百科，自由的百科全书
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2024年10月1日，一輛載有學生和教師的巴士在泰國巴吞他尼府蘭盧加縣的威拍哇麗蘭室路外側車道上發生交通事故並起火。事故地點位於拍鳳裕庭路72巷對面[3]，事故造成25人喪生，包括22名學生。[1][4]
事發巴士共載有44名乘客，包括38名幼兒園至中學的學生和6名教師。事故原因為巴士右前輪胎爆裂[5]，導致車輛失控撞上路邊護欄。火災從以天然氣為燃料的巴士底部開始蔓延。[6] 巴士上，16名學生和3名教師成功逃生，其餘23名乘客當場罹難，另有兩名兒童在送醫後宣告不治。[7] [4]
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背景
泰國是世界上交通事故死亡率最高的國家之一，車輛安全性能欠佳以及駕駛行為魯莽等因素是其中原因。該國每年約有20,000人因交通事故喪生。[7]
此次事故是一系列近期發生的校車事故中最新的一起。2024年3月1日，一輛校車在呵叻府丹坤托縣與一輛卡車相撞，造成1人死亡。2018年8月11日，一輛出租校車在達拜縣撞樹，導致10人喪生。[8]
2016年，時任總理巴育·占奧差曾宣布禁止所有雙層巴士上路，此次事故的涉事車輛亦為雙層巴士。然而，泰國公共電視台的調查顯示，其後於2017年實施的法律，僅將巴士的高度限制在4米以內。該法律並不具有追溯效力，對2017年之前註冊的巴士並無約束力，但這些巴士必須在2020年前通過30度傾斜測試。[9]
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失事巴士為41座車輛，隸屬於Chinnabut Tour出租車公司（ชินบุตรทัวร์）[10][5]。該巴士是三輛巴士車隊中的第二輛，該車隊受烏泰他尼府Wat Khao Phraya Sangkharam School（โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม）僱傭，執行包含參觀大城府 帕喜善佩寺 和暖武里府泰國電力管理局中心的校外旅行任務。失事巴士註冊於華富里府。[6][3] 巴士共載有44名乘客，包括6名教師和38名學生。
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事故經過
事故發生在當地時間12:29，事發時巴士正沿威拍哇麗蘭室路向市郊方向行駛，地點位於藍盧卡縣席蘭實廣場和泰國國家紀念碑之間的路段。初步報告顯示，巴士輪胎爆胎導致車輛失控，撞上路邊護欄，隨即引發火災，火勢從巴士底部開始蔓延。[3][6] 巴士司機補充稱，在輪胎出現故障後，他即失去對車輛的控制，巴士先是撞到一輛汽車，隨後撞上護欄。[11]
一名倖存教師表示，事故發生時，車門無法正常開啟，乘客們遂設法逃生。[12]
事故發生後，司機最初逃離現場，當局一度未能與其取得聯繫。當日晚些時候，該司機在紅統府威色猜參縣警察局自首。[13] 監控錄像顯示，事發時司機曾試圖打開駕駛座旁的車門，並跑到巴士中部和後部試圖開啟車門，但多次嘗試均未成功。最終，司機跑到起火巴士的後方，在一位路人遞給他滅火器後，試圖進行滅火。[14]
調查
失事巴士為41座車型，註冊地為華富里府，註冊日期為1970年2月，車齡已達54年。警方調查發現，該巴士存在多處非法改裝，包括篡改車輛識別碼。該車輛最初為五十鈴車型，後被改造為梅賽德斯-奔馳。車輛登記信息顯示其配備三個燃氣罐，但實際上該車共安裝了十個燃氣罐，分別位於前輪處（兩個）、後輪處（兩個）以及車身中部底盤下方（四個）。[5] 巴士運營商Chinnabut Tour公司聲稱，該車輛及其旗下所有車輛均通過每年兩次的安全檢查。[5]
泰國公共衛生部事故預防網絡辦公室負責人普羅明·坎提亞指出，這輛車齡半個世紀的巴士的非法改裝是造成事故的原因。他推測，火災可能是由電路短路引發，進而點燃了其中一個非法安裝的燃氣罐。這亦可解釋倖存者所述車門無法打開的情況。[15]
受害者
事故現場確認23人死亡，[1] 其中20名為學生，分別包括：小學一年級3人、小學二年級2人、小學三年級6人、小學四年級6人以及中學三年級3人，其餘3人為教師，包括一名實習教師。[1]當日晚些時候，又有兩名兒童在醫院傷重不治，令總死亡人數升至25人。[4]
另有8人在事故中受傷，其中2人被送往帕塔蘭西醫院，其餘6人被轉至拉查威提醫院當地分院接受治療。[3]
後續
10月3日，蘭盧加縣為遇難者舉行了隆重的葬禮，多名政府內閣成員及一位泰國皇室成員出席儀式。泰國國王瑪哈·哇集拉隆功諭令為遇難者舉行皇家火葬。[18][19]
有關部門已責令Chinnaboot Tour公司將其餘巴士送往華富里府接受檢查，惟該公司並未遵從指令。警方最終在那空叻差是瑪府一家維修廠查扣了該公司剩餘的巴士，發現車上的燃氣罐已被拆除。[17]
各方反應
泰國首相佩通坦·欽那瓦對事故遇難者表達了哀悼之情，並取消了後續所有行程，計劃親自前往事發地探視慰問受害者。[20][21]
眾多網民對此次事故發表評論，呼籲暫停小學生的長途旅行。[22]
多家組織亦呼籲重新審視教育機構的兒童交通安全措施。[23]
泰國交通部已勒令全國13,426輛以天然氣為燃料的巴士，在事故發生後的兩個月內進行安全檢查。交通部副部長蘇拉蓬·皮亞喬特亦建議全面禁止使用天然氣驅動的巴士。[24][25]
Chinnaboot Tour巴士運營公司已被勒令暫停所有業務。[24]
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參考資料
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