热门问题
时间线
聊天
视角

53街車站 (BMT第四大道線)

来自维基百科,自由的百科全书

53街車站 (BMT第四大道線)map
Remove ads

53街車站(英語:53rd Street station)是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站,位於布魯克林日落公園53街及第四大道英語Fourth Avenue (Brooklyn)交界,設有R線(任何時候停站)、W線(僅繁忙時段停站)、N線(僅深夜停站)列車服務[5][6]

事实速览 53街53rd Street, 車站統計 ...
Remove ads

歷史

Thumb
翻新前的車站

此站在1915年6月22日作為BMT第四大道線前往59街原初路段啟用。59街車站是此站的南鄰車站[1]

1970年代末車站進行了翻新。舊的裁切線由白色煤渣磚取代,只有牆壁上的小型凹槽是藍色煤查磚。翻新時維修了樓梯和安裝了新的月台邊。藍色煤查磚包括站名牌和出口指示牌。翻新同時將白熾燈更換為螢光燈

車站重建

在2015-2019年MTA資金計劃,車站與其他三十個紐約地鐵車站進行翻新,並關閉5個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌、改善車站燈光[7][8]。2016年1月至5月,格林沙爾建築英語Grimshaw Architects工作時車站翻新設計,阿魯普集團作為諮詢。翻新合約包括翻新BMT第四大道線上的展望大道、53街及灣脊區大道車站,在2016年11月30日獲得合約[9]。Citnalta-Forte聯合投標獲選在這三個車站進行7200萬美元設計興建英語design–build合約的翻新,是紐約地鐵歷史上首次類似的合約[10]。2017年3月27日關閉進行翻新[11][12][13]並在2017年9月8日重開[14],比預期提早[15]

車站結構

更多信息 軌道配置圖 ...
G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處
P
月台層
側式月台
北行慢車 "R" train森林小丘-71大道 (深夜時往白廳街-南碼頭) (45街)
"N" train 深夜時往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路 (45街)
"W" train 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路 (只限平日時段) (45街)
北行快車 "N" train 不停靠
南行快車 "N" train 不停靠 →
南行慢車 "R" train灣脊區-95街 (59街)
"N" train 深夜時往康尼島-斯提威爾大道 (59街)
"W" train86街 (只限平日時段) (59街)
側式月台


此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道[16]兩條中央軌道在日間由N線列車使用[5]。車站牆壁包括翻新的煤渣磚(主要為白色,少量帶有黑色磚)、黑白站名牌以及螢光燈。2017年翻新加入了符合美國殘疾人法案的月台踏板和灰色地磚地板,以及車站牆壁上方的間接照明,由月台邊緣上方移動。

月台上,路牌和往出口的箭頭印在白色牆磚上[17][18]。兩個月台的樑柱都髤上黑色[19]。每隔一柱就在黑底白字的「53街」站名牌[20]。幾乎全部樑柱都是圓柱,只有近車站主入口兩條樓梯的樑柱因位於月台延長處而是方形[19]

此站的2017年藝術品由居住在布魯克林的藝術家麥卡連·湯馬斯英語Mickalene Thomas設計的啟發自大自然的馬賽克[14]

出口

車站的主入口設有兩條樓梯往各月台,往第四大道和53街的西北角和東北角各一條。夾層容許坐回頭車,並設有原初的馬賽克箭頭標誌[21][22]。南行月台樓梯旁顯示「漢密爾頓堡及康尼島」,而往曼哈頓方向月台樓梯則顯示「市中心列車」[23][24]

南行月台近北端還有額外入口[25]。兩部月台層的閘機前往一個著陸層,之後再有三級樓梯上到52街和第四大道交界。2017年翻新以前,這個入口只出不入[22][26]。著陸層包括原先1915年修剪線,以及車站翻新前的「53」字樣[27]

Thumb
翻新前第四大道和53街交界入口,在下雪天拍攝。此入口位於巴士站旁。
Thumb
新車站入口
Thumb
入口處互動式地圖,翻新時加設

參考資料

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads