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H級戰列艦
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H級戰列艦是納粹德國海軍在二戰時期計劃建造的戰列艦。
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介紹
H級戰列艦（H Klass），為1939年1月海軍元帥埃里希·雷德爾交於希特勒的報告（Z計劃）所提到的方案，並且是為該方案中的核心——主力艦，於同月18日獲得希特勒批准執行[1]。
關於H級戰列艦的得名，一些英日文網站多有附會為首艦命名為「興登堡」號（Hindenburg）而得名，更有言之鑿鑿者稱其二號艦命名為「魯登道夫」號者，中文媒體也多有追隨者。實際上，該級戰列艦從未正式命名，取其首艦的建造序列號H，稱之為H級戰列艦。由於該級艦建造工作開始後不久就因為戰爭爆發而中斷，所以德國海軍對該級艦設計一直在進行修改。從1939年開始，每年德國海軍都會提出改進後的新的H級戰列艦設計方案。這些H級設計方案通常以提交的年份加以區分，從最初開工時的H39方案一直排到1944年的H44方案。有人將H39-H44附會為6艘H級戰列艦的編號，完全是對德國海軍各種編號規則的無知造成的誤解[2]。且希特勒也曾在非正式的訪談中提及，他不傾向於將第三帝國相關的名字當成艦船名稱，若損失該艦隻，可能會嚴重影響人民的信心（比如「德國沉了」），所以他本人更喜歡像格茨·馮·貝利欣根或烏爾里希·馮·胡滕的艦船名字，至少不會影響民心。藉由此次訪談，上述謠言便不攻自破[3][4]。
由於計畫中建造的艦船過於龐大，導致有空間製造該方案的船塢僅有4區。於是海軍部先行建造H39 (H) 與H41 (J) ，先後於1939年7月15日與9月1日開始安置龍骨，但隨著戰爭的爆發，使得前兩艘的建造暫停，H41之後的建造也被無限推遲，時人傳言在戰爭結束前都不會開工。至於H40為何被跳過? 主因是就算計畫A與B，仍無法滿足希特勒的要求，使得最終於1941年放棄方案，改去研究已安置龍骨的H41。[5][6]
H41是H艦設計中最後一艘相對比較現實的方案艦船，因為其有參考實際海戰的情況，並靈活改進，持續到1942，並預定當年開始建造，結果舊船廠合同過期，新船廠接單後將其推延至1945年以後。更糟糕的是，隨著大型戰列艦設計的專職團隊解散，「設計研究」工作被交給了海軍生產協調委員會「業餘進行」。1942年8月，海軍建造處的H41方案設計工作告一段落，然而，直到戰爭結束，其都未有復工的消息。同樣已暗置龍骨但停工的H39，自當時起已無下文。鑒於原設計團隊被調去研究新型U艇，且H39的合同照理說也已過期，因此她的下場推測是1941年後被拆解，拆下來的零件作為製造U艇原料來源[7][8]。
不久，希特勒對德國海軍又提出新的巨型戰列艦設想。新設想取消了一切對於火炮口徑、艦體尺寸和排水量的限制，而設計要求也是籠統而龐大的。新的要求在1942年到1944年間催生了多個設計方案，這些方案按照年份以H42到H44命名。值得注意的是，無論是雷德爾元帥還是他的繼任者鄧尼茨，都從來沒有過問這些方案。而參加這些所謂「方案設計」的人員也並非專職，他們往往有着更多更重要也更緊迫的任務。實際上，德國海軍對H42之後的所謂「設計」幾乎毫無興趣，雷德爾和鄧尼茨的態度就完全可以說明問題。1942年之後的德國海軍也對建造巨型戰列艦的現實價值產生了懷疑。此時德國最迫切的需求是對潛艇和各種輔助艦艇的改進工作，早已成為鏡花水月的H艦的「設計研究」僅僅是有一搭沒一搭地進行。即使是參與這些「設計研究」工作的海軍設計人員，也不認為這些所謂的「設計」能夠實際建造。所有的所謂「設計」，基本就是在H41的設計基礎上打補丁，完全是一種敷衍的態度。由於取消了一切限制，所以H42之後的「設計」，在船台和港口方面都有嚴重的問題。當時德國沒一座船台能夠容納H42的建造，只能採用船塢建造法。而H44更是無法開進當時任何一個德國港口。所謂「超級戰列艦」的研究，很大程度上已經成為取悅希特勒的一種工具[9]。
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戰艦裝備
實際上，作為同一個級別，H級別的各艘計劃艦的數據在計劃上相差就很大，比如H39級別計劃裝備16.5英寸火炮，而到了H44級別則計劃裝備20.8英寸火炮。實際上，雖然有文字記載，但該計劃中的6艘戰艦是否為一個級別仍然具有爭議。
後世登場
- 戰艦世界等艦船遊戲企劃創作了以該級戰艦為原型的變種形象，當中還有基於其船體而成的裝甲航母。
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參考資料
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