JR北海道731系電聯車

JR北海道731系電聯車為北海道旅客鐵道（JR北海道）所使用的交流電電聯車，從1996年開始行駛於札幌地區的郊區。^[1]

JR北海道731系電聯車
JR北海道731系電聯車 (2021年8月)
概覽
車輛總數	63（21組）
製造年份	1996年-2006年
主要用戶	北海道旅客鐵道（JR北海道）
營運路線	函館本線,千歲線
技術數據
車輛長度	21670 （兩端車） 21300（中間車）mm
車體闊度	2800mm
車體高度	3620mm
軌距	1067mm
設計最高速度	130km/h
安全防護系統	ATS-SN，ATS-DN

編成

截至2016年10月1日 (2016-10-01)^[update]，共有21組（每編組3輛車）營運中，編號為 G-101 至 G121，基地為札幌車輛基地。每編組三輛車，兩端為無動力駕駛車，中間車為動力車。^[2]

車號	1	2	3
形式	Tc'	M	Tc
編號	クハ731-100	モハ 731-100	クハ731-200
載客量（總數/座位）	141/50	151/52	143/50

第2車裝有一個N-PS785單臂集電弓。 ^[2]

內部

座位為全縱向長椅，沒有早期721系電聯車的玄關區域。 ^[1]

• 
  2010年2月的車廂內部

歷史

KiHa 201系列柴聯車與731系電聯車的聯結運轉，2009年1月

在1996年至2006年之間，共交付21組車（63輛）至札幌車輛基地，第一組車於1996年12月24日入役。 ^[3]

從1997年3月22日的時刻表修訂開始，在某些路線上，有731系電聯車與KiHa 201系列柴聯車聯結運行。 ^[3]

在2002年添加了聚碳酸酯窗戶保護裝置，並在2004年至2005年之間用單臂集電弓取代原始集電弓。 ^[3]