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K1062/1063、K1064/1061次列車

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K1062/1063、K1064/1061次列车
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K1062/1063、K1064/1061次列車中國鐵路運行於黑龍江省會哈爾濱至西部直轄市重慶之間的一對快速旅客列車,自2010年4月26日起開行,由中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱客運段負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用5組25G型客車,沿京哈鐵路瀋山鐵路津山鐵路津霸鐵路京九鐵路隴海鐵路焦柳鐵路襄渝鐵路運行,跨越黑龍江吉林遼寧河北天津山東河南湖北陝西四川重慶九省兩市,其中哈爾濱西站重慶北站運行47小時32分,全程3499公里,使用車次為K1062/K1063次;重慶北站至哈爾濱西站運行45小時52分,全程3463公里,使用車次為K1064/K1061次

事实速览 K1062/1063、K1064/1061次旅客列車, 概述 ...
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歷史

2010年4月26日,哈爾濱鐵路局開行了哈爾濱重慶北的K1062/1063、K1064/1061次列車,使用車體為四組25G型客車[1]

2010年6月29日,K1062/1063、K1064/1061次列車更換為25B型[2]。2011年4月22日,K1062/1063、K1064/1061次列車更換為25G型DC600V直供電車底[3]

2016年1月10日起,由於哈爾濱站施工改造,重慶北至哈爾濱K1064/1063次列車運行區段變更為重慶北至哈爾濱西[4]。2016年5月15日,哈爾濱—重慶北—哈爾濱西K1062/1063、K1064/1061次列車運行區間改為哈爾濱—重慶—哈爾濱西[5][6]。2017年4月16日起,哈爾濱—重慶K1062/1063次次列車增加哈爾濱西站客運業務[7];8月31日,K1062/1063次列車改為哈爾濱西站始發終到[8]

2022年6月20日,配合重慶站停運改造,於是6月19日出發的K1064次列車成為了車站停運前發出的最後一班列車;當天,平時最多500名乘客的列車有近1000人購票;在上車期間,鐵路迷有的親吻站台,有的拍照留念[9];《重慶日報》華龍網也在現場直播[10]。此後,K1062/1063、K1064/1061次列車改為重慶北站始發終到[11]

2023年7月1日,K1064/1061次列車單向於秦皇島至瀋陽北段改經京哈線運行。

2024年6月15日,K1062/1063、K1064/1061次列車改為重慶西站始發、終到[12]

2025年1月5日,K1062/1063、K1064/1061次列車改回重慶北站始發、終到[13]

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列車編組

K1062/1063、K1064/1061次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車,採取18節車廂編組,其中硬臥車9輛(含宿營車)、硬座車6輛,餐車、軟臥車和行李車各1輛,全列定員1245人。客車採用直流600V機車直供電,並裝有真空集便器

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

現時機車交路

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

過去機車交路 (2010年)

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年7月1日。
更多信息 K1062/1063次, 停靠站 ...
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歷史時刻

K1062/1063、K1064/1061次(2023年7月1日)
更多信息 K1062/1063次, 停靠站 ...
K1062/1063、K1064/1061次(2022年6月20日)
更多信息 K1062/1063次, 停靠站 ...
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參考資料

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