K267/268次列車

K267/268次列車是中國鐵路運行於首都北京至湖南懷化之間的快速列車，自1993年4月1日起開行，現由廣州局集團長沙客運段懷京車隊負責客運任務，^[1]是湘西地區的首班始發進京列車。列車使用3組25G型客車，沿京廣鐵路、新月鐵路及焦柳鐵路運行，行程1886公里，途經北京、河北、河南、湖北及湖南四省一市。其中北京西站至懷化站運行27小時33分，使用車次為K267次，懷化站至北京西站運行27小時08分，使用車次為K268次。

K267/268次旅客列車
列車方向牌（2023年10月）
概述
開行日期	1993年4月1日
所屬鐵路局	廣州局集團
擔當客運段	長沙客運段
當前車次	K267/268次
曾用車次	275/276次 417/418次
列車等級	快速列車
運行區間	北京西站 ↔ 懷化站
主要停站	保定站、石家莊站、邯鄲站、 新鄉站、焦作站、南陽站、 襄陽站、荊門站、澧縣站、 石門縣北站、張家界站、吉首站、 麻陽站
運行時間	27小時33分（K267次） 27小時08分（K268次）
發車時間	北京西站：13:13 懷化站：08:38
終到時間	懷化站：次日16:46 北京西站：次日11:46
途經路線	京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

K267/268次列車的前身是鄭州至懷化的275/276次直通旅客快車，於1993年4月1日隨著中國鐵路運行圖調整而新增。^[2]1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大提速，275/276次列車更改車次為417/418次，同時經京廣線延長至北京西，^[3]自此結束湘西長期沒有始發進京列車的歷史，亦使吉首、張家界等地去往北京免除了轉車的不便。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，^[4]417/418次列車更改車次為K267/268次，單程比此前提速近9小時。^[5]

2012年12月21日，配合京廣高鐵全線通車，北京西站須騰出月台供高鐵列車到發，K267/268次列車改為北京站始發終到。^[6]

2016年5月15日，K267/268次列車改回北京西站始發終到。^[7]

2024年1月10日，K267/268次列車於新鄉至關林段改經新月、焦柳線行走，取消鄭州站折角。^[8]

列車編組

K267/268次列車使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車12輛、硬座車4輛、軟臥車、餐車及行李車各1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。

車廂編號	1-12	13	14	15-18	19
車型	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

車站區段	北京西 ↔ 關林	關林 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 懷化
本務機車 配屬 司機更替	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 北京/石家莊/新鄉司機在石家莊/新鄉輪乘	和諧3C型電力機車 武局襄段 襄陽司機	和諧3C型電力機車 武局襄段 襄陽/懷化司機在張家界輪乘

時刻表

現行時刻

• 數據截至2024年1月10日。

K267次				停靠站	K268次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	13:13	北京西	11:46	—	第二天	1886
64	當天	13:57	14:00	涿州	↑	↑	第二天	—
84	當天	14:14	14:17	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	當天	14:55	15:01	保定	10:01	10:04	第二天	1740
206	當天	15:38	15:41	定州	↑	↑	第二天	—
263	當天	16:24	17:07	正定	↑	↑	第二天	—
281	當天	17:23	17:29	石家莊	08:34	08:40	第二天	1605
390	當天	18:35	18:44	邢臺	↑	↑	第二天	—
442	當天	19:23	19:26	邯鄲	05:44	06:16	第二天	1444
502	當天	20:13	20:41	安陽	↑	↑	第二天	—
609	當天	21:46	21:58	新鄉	03:52	03:58	第二天	1277
672	當天	22:50	22:54	焦作	02:58	03:01	第二天	1214
817	第二天	01:02	01:27	關林	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	寶豐	22:59	23:04	當天	950
1058	第二天	04:25	04:28	南陽	21:24	21:30	當天	828
—	第二天	↓	↓	鄧州	20:28	20:37	當天	772
1187	第二天	06:09	06:27	襄陽	18:50	19:24	當天	699
1311	第二天	07:50	07:55	荊門	17:20	17:23	當天	575
1462	第二天	09:32	09:38	松滋	15:38	15:40	當天	424
1505	第二天	10:14	10:17	澧縣	15:01	15:05	當天	381
1540	第二天	10:45	10:51	石門縣北	14:27	14:32	當天	346
1582	第二天	11:23	11:26	慈利	13:44	13:47	當天	304
1658	第二天	12:42	12:50	張家界	12:14	12:22	當天	228
1783	第二天	14:59	15:05	吉首	10:17	10:23	當天	103
1842	第二天	16:00	16:03	麻陽	09:19	09:22	當天	44
1886	第二天	16:46	—	懷化	–	08:38	當天	0

歷史時刻

K267次				停靠站	K268次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	13:13	北京西	11:46	—	第二天	1887
64	當天	13:57	14:00	涿州	↑	↑	第二天	—
84	當天	14:14	14:17	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	當天	14:55	15:01	保定	10:00	10:04	第二天	1741
206	當天	15:38	15:41	定州	↑	↑	第二天	—
263	當天	16:24	16:51	正定	↑	↑	第二天	—
281	當天	17:07	17:13	石家莊	08:33	08:39	第二天	1606
390	當天	18:31	18:44	邢臺	↑	↑	第二天	—
442	當天	19:23	19:26	邯鄲	06:38	06:40	第二天	1445
502	當天	20:13	20:41	安陽	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	鶴壁	04:41	04:45	第二天	1344
—	當天	↓	↓	新鄉	03:52	04:01	第二天	1278
689	當天	22:41	23:06	鄭州	02:26	02:57	第二天	1198
759	第二天	00:24	00:28	鞏義	↑	↑	第二天	—
818	第二天	01:14	01:20	關林	00:10	00:20	第二天	1069
—	第二天	↓	↓	寶豐	22:42	22:46	當天	950
1059	第二天	04:12	04:23	南陽	21:08	21:13	當天	828
1188	第二天	06:04	06:29	襄陽	18:50	19:20	當天	699
1312	第二天	07:52	07:55	荊門	17:20	17:23	當天	575
1463	第二天	09:32	09:40	松滋	15:38	15:40	當天	424
1506	第二天	10:16	10:19	澧縣	14:59	15:05	當天	381
1541	第二天	10:47	10:53	石門縣北	14:23	14:30	當天	346
1583	第二天	11:25	11:28	慈利	13:48	13:52	當天	304
1659	第二天	12:50	12:58	張家界	12:24	12:33	當天	228
1784	第二天	14:54	15:01	吉首	10:29	10:34	當天	103
1843	第二天	16:02	16:05	麻陽	09:31	09:34	當天	44
1887	第二天	16:48	—	懷化	–	08:50	當天	0

K267/268次（2023年7月1日）