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K507/508次列車

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K507/508次列车
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K507/508次列車中國鐵路運行於首都北京貴州省會貴陽之間的快速列車,自2007年10月1日起開行,現由成都鐵路局貴陽客運段負責客運任務,是渝貴鐵路的首班進京列車。列車使用4組25G型客車,沿京廣鐵路隴海鐵路西康鐵路襄渝鐵路渝貴鐵路運行,行程2308公里,途經北京河北河南陝西四川重慶貴州五省兩市。其中北京西站貴陽站運行31小時12分,使用車次為K507次,貴陽站至北京西站運行31小時36分,使用車次為K508次

事实速览 K507/508次旅客列車, 概述 ...
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歷史

2007年5月15日,成都鐵路局增開了北京西至遵義的L17/20、L19/18次臨時旅客列車,經京廣隴海焦柳滬昆川黔線運行,成為遵義首班進京列車。[1][2]同年10月1日,L17/20、L19/18次列車正式圖定,車次改為1217/1220、1219/1218次。[3][4]

2008年12月21日,1217/1220、1219/1218次列車升級為快速列車,車次改為K507/510、K509/508次。[5]

2011年7月1日,K507/510、K509/508次列車於襄陽至遵義段改經襄渝川黔線運行,同時車次改為K507/508次。[6]

2012年7月1日,K507/508次列車經川黔線延長至貴陽站始發終到。[7]

2016年3月12日至7月29日,因應川黔鐵路貴州段進行大修施工,K507次列車臨時縮短至重慶[8]

2017年12月28日,因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖,K507/508次列車臨時更改車次為K4507/4508次。[9][10]2018年1月26日,K4507/4508次列車更改車次為K4607/4608次,同時列車於洛陽東至重慶樞紐段改經隴海西康襄渝線運行。[11]

2018年4月16日,因應襄渝-渝貴聯絡線完工開通,K4607/4608次列車於重慶西至貴陽段改經渝貴線運行,車次改回為K507/508次。[12]

2025年7月1日,K507/508次列車改為秀山至北京西間運行,秀山至重慶段經渝懷線運行。[13]

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列車編組

K507/508次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬成都鐵路局貴陽車輛段,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬臥車9輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車6輛、行李車1輛。

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

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配屬鄭州機務段的和諧1D型電力機車第0644號牽引K508次列車駛出鄭州站

K507/508次列車全程使用電力機車牽引,北京西至鄭州間使用鄭州鐵路局鄭州機務段的和諧1D型電力機車和諧3C型電力機車;鄭州至重慶西間使用西安鐵路局西安機務段的和諧3D型電力機車;重慶西至貴陽間使用成都鐵路局重慶機務段的和諧3C型電力機車

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

  • 數據截至2025年4月10日。
更多信息 K507次, 停靠站 ...
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歷史時刻

更多信息 K507次, 停靠站 ...
K507/508次(2011年7月)
  • 平頂山西站已於2019年7月15日更名為寶豐站
  • 遵義站已於2017年7月1日更名為遵義西站,並於2019年11月25日撤銷
  • 本時刻表保留原站名不變
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參見

注釋

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