KM-2教練機

KM-2教練機是一款由富士重工為日本航空自衛隊研製的初級教練機。被T-3(KM-2B)所取代。

Fuji KM-2
概觀
類型	初級教練機
代號	KM-2
乘員	2人
首飛	1962年1月16日
服役	1978年
生產	富士重工
產量	50架
現況	已退役
主要用戶	日本
衍生自	T-34教練機、LM-1
衍生機型	T-3教練機、T-5
技術數據
長度	7.94m(26ft1in)
翼展	10.0m(32ft10in)
高度	2.92m(9ft7in)
翼面積	16.49m²(177.5sq ft)
空重	1,134kg(2,500lb)
最大起飛重量	1,750kg(3,858lb)
發動機	萊康明（英語：lycoming engines）IGSO-480-A1A6（英語：Lycoming O-480）6缸水平對置風冷活塞發動機
推力	250kW(340hp)
最大燃油量	189L(50US gal;42imp gal)
性能數據
最大速度	378km/h(235mph,204kn)飛行於4,880m(16,000ft)
巡航速度	304km/h(189mph,164kn)飛行於3,050m(10,000ft)
爬升率	7.7m/s(1,520ft/min)
最大升限	8,170m(26,800ft)
最大航程	975km(606mi,526nmi)
武器裝備
其他	外掛油箱，容量:76L(20US gal;17imp gal)

發展

在1952年成立後，富士重工取得T-34教練機的海外授權生產^[1]，並藉此研發出LM-1(四座飛機)。一開始採用Continental O-470（英語：Continental O-470）引擎，後來配備馬力更大的Lycoming O-480引擎，並改名為LM-2，供日本陸上自衛隊使用。^[1]

KM是LM的民用版本，並被用於訓練任務。而後依照KM，富士改造出雙座的KM-2。KM-2於1962年1月16日首飛。^[1] 而日本海上自衛隊購買了62架作為初級教練機，日本陸上自衛隊購買了2架作並編號為TL-1。^[2]

KM-2B是KM-2的串連座位衍伸版本，並於1978年1月17日首飛。^[2] 日本航空自衛隊購買了50架作為其初級教練機，並改編號為T-3，其生產持續到1992年。^[2]

外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）