Q線 (底特律)

Q線（英語：QLine；QLINE）是美國密歇根州底特律的一個有軌電車系統。路線最初被開發商稱為M-1 Rail，密歇根州交通部（英語：Michigan Department of Transportation）（MDOT）將其稱為伍德沃德大街有軌電車（英語：Woodward Avenue Streetcar）。於2017年5月12日開通營運，沿M-1（英語：M-1 (Michigan highway)）（伍德沃德大街）行駛。^[1]

Q線 QLine
底特律歷史博物館（英語：Detroit Historical Museum）前的電車，攝於2018年7月
概覽
營運範圍	密歇根州底特律
服務類型	有軌電車
起點站	大環路站（英語：Grand Boulevard station）
終點站	國會街站（英語：Congress Street station）
技術數據
路線長度	3.3 mi（5.3 km）[1]
最高速度	30[2]英里每小時（48公里每小時）
車站數目	20站（12個位置）
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
電氣化方式	架空接觸網，鋰離子電池
使用車型	6輛布魯克維爾自由現代有軌電車（英語：Brookville Liberty Modern Streetcar）
營運資訊
開通營運	2017年 (2017)5月12日[1]
日乘客量	3,280人（2018年）[3]
擁有者	M-1 Rail
營運者	法國交通發展集團[4]
網站	qlinedetroit.com
路線圖 Template:QLine

2011年12月，市和州領導人宣布了一項計劃，將為城市和大都會地區提供快速公交服務，而不是之前提出的輕軌。不久之後，M-1 Rail，一個由該地區的私營和公共企業機構組成的聯營企業，宣布了一條3.3英里（5.3公里）的有軌電車線路的計劃，該線路與已取消的輕軌計劃相同，連接市中心的㡳特律旅客捷運系統到新中心（英語：New Center, Detroit）的美國鐵路火車站（英語：Detroit station）和擬建的安娜堡–底特律地區鐵路（英語：Ann Arbor–Detroit Regional Rail）系統。快速貸款公司（英語：Quicken Loans）購買了該線路的命名權，並於2016年3月公布了該名稱。^[5]

歷史

前期歷史

1863－1956

主條目：底特律聯合鐵路公司（英語：Detroit United Railway）

底特律的第一個有軌電車服務始於1863年，當時是軌道馬車（英語：Horsecar）。隨後，有軌電車系統於1886年開始電氣化。底特律的有軌電車線路最終在私有的底特律聯合鐵路公司（英語：Detroit United Railway）支持下合併運營。1922年，底特律街道鐵路部（英語：Detroit Department of Transportation）接管並控制了有軌電車網絡^[6]。底特律市長哈森·S·平格里（英語：Hazen S. Pingree）在數年前領導了該城市的接管業務。由於這使這些公司有理由相信這些鐵路線將被接管，因此他們不願意維護這些鐵路線，這意味着底特律人當城市最終投票決定收購這些鐵路線時「繼承了一個巨大的資金坑」^[7]。再加上街道鐵路部從1925年開始引入公共汽車，最終導致原有的有軌電車系統於1956年消亡^[6][8]。

底特律市民鐵路

1976年沿華盛頓大道（英語：Washington Boulevard Historic District）開通了一條0.7英里（1.1公里）「老式」有軌電車軌距線，軌距900毫米（2英尺11+7⁄16英寸），使用了7輛前里斯本有軌電車和2輛來自英國和瑞士（英語：Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve tramway）的有軌電車，均按照20世紀初的規格建造。這條線路於1980年沿傑斐遜大道（英語：Jefferson Avenue (Detroit)）又延長了3.0公里。它於2003年結束服務。^[9]

M-1鐵路線

M-1鐵路線logo

2006年，底特律交通部（英語：Detroit Department of Transportation）委託進行了一項研究，以確定伍德沃德大道沿線的公共交通方案^[10]。同時，當地商業領袖私人團體決定向政府提供相應的資金，以開發一條價值1.25億美元、3.4英里（5.5公里）的穿越底特律市中心的線路（類似於塔科馬線（英語：Orange Line (Sound Transit)））稱為M-1鐵路線。經過私人投資者和底特律交通部的激烈爭論，這兩個組織決定聯合開發9.3英里（15.0公里）的線路。

擬建線路沿伍德沃德大道長9.3英里（15.0公里），從羅莎公園交通中心（英語：Rosa Parks Transit Center）到老州立集市，沿8英里路（英語：M-102 (Michigan highway)）行駛^[11]。這條線路將有19個車站，一列列車10節車廂，共兩輛編組列車運行；每列列車可載客150人。從8英里到市中心北端的亞當斯街，火車在中央隔離帶上行駛。在亞當斯街以南，火車沿着街道兩旁行駛。

擬建線路的估計費用為5億美元^[11]。