U-108號潛艇 (1917年)

陛下之108號潛艇（德語：SM U 108^{[註 1]}）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年10月11日下水，至同年12月5日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-108號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加大西洋潛艇戰。在其三次巡邏中，僅擊沉過1艘容積總噸為7484噸的英國商船。戰後，該艇於1918年11月20日移交法國正式投降，並以萊昂·米尼奧號（法語：Léon Mignot）之名在法國海軍服役，直至1938年拆解報廢。

U-108號於1918年在布雷斯特
歷史
德意志帝國
艦名	U-108號
下訂日	1916年5月5日
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號	277
下水日期	1917年10月11日
入役日期	1917年12月5日
結局	1918年11月20日移交法國
法國
艦名	萊昂·米尼奧號
艦名出處	法國海軍軍官萊昂·米尼奧
獲取日	1918年11月20日
入役日期	1922年1月22日
除籍日	1935年7月24日
結局	1938年在布雷斯特拆解報廢
技術數據[1]
船型	U-105至U-110型
排水量	水上：798噸 水下：1000噸
船長	71.55米（全長） 56.05米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	6.30米（全寬） 4.15米（耐壓殼體）
高度	8.25米
吃水	3.90米
動力輸出	2400匹馬力（柴油機） 1200匹馬力（電動機）
動力來源	雙軸，2 × 1.70米螺旋槳 2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水上：16.4節 水下：8.4節
續航力	水上：9280海里以8節 水下：50海里以5節
潛航深度	50米
乘員	4名軍官、32名水兵
武器裝備	6 × 500毫米魚雷發射管（16枚魚雷） 1 × 105毫米45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
服役記錄
所屬	第四區艦隊 未知日期－1918年11月11日
指揮官	海軍少校馬丁·尼切[2] 1917年12月5日－1918年11月11日
參與行動	三次巡邏
戰績	擊沉1艘商船（7484總噸）

設計

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇破交戰（德語：Handelskrieg）的作戰需求，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43號（戰時動員型（日語：Ms型潜水艦））的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體（德語：Zweihüllenboot）遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。^[3]實戰證明，這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。^[4]

U-108號是由基爾日耳曼尼亞船廠承建的第三批次（U-105至U-114號）的四號艇。它沿襲了前一批次（U-93至U-98號）的優化艇體設計，有較佳的機動性能；但在排水量和航速方面略為下降，惟續航里程有所提升。^[5]U-108號的水上和水下排水量分別為798噸和1000噸。其全長71.55米；舷寬6.30米，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬4.15米；有3.90米的吃水深度。^[6]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.70米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。^[7]

U-108號在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速則為8.4節（15.6公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航9,280海里（17,190公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。該艇裝備了六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多16枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮（英語：Deck gun）則是一門105毫米45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）和一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。^[7]

歷史

U-108號是由德意志帝國海軍作為K項戰時訂單（Kriegsauftrag K）的一部分，於1916年5月5日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為277。艇只於1917年10月11日下水，至同年12月5日在首任暨唯一一任艇長、海軍少校馬丁·尼切的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。^[2]完成海試後，U-108號被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。^[8]

第一次世界大戰期間，U-108號在北大西洋東部海域完成了三次巡邏；^[9]僅擊沉過一艘容積總噸為7484噸的英國商船。^[10]唯一被U-108號擊沉的是一艘武裝貨輪巴倫加號（Barunga），它由德國的弗倫斯堡造船公司（德語：Flensburger Schiffbau-Gesellschaft）建造，於1913年6月下水。該船曾以蘇門答臘號（Sumatra）之名在德澳輪船公司（德語：Deutsch-Australische Dampfschiffs-Gesellschaft）運營，並於戰爭爆發後遭悉尼當局沒收。^[11]1918年7月15日，當巴倫加號從倫敦返回澳大利亞時，行至錫利群島的主教岩西南約150海里（280公里）處中魚雷沉沒，但並未造成人員傷亡。^[12]

U-108號在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。戰後，根據對德停戰協議的要求，該艇於1918年11月20日作為戰利品移交法國。^[13]自1922年1月22日起，它被重命名為「萊昂·米尼奧號」，並投入法國海軍服役，直至1935年7月24日才正式從海軍序列（英語：Navy Directory）中除籍。1936年5月，該艇被售予布雷斯特的拆船商。最終的拆解報廢工作於1938年完成。^[14][15]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位 （容積總噸）	結局[16]
1918年7月15日	巴倫加號（英語：List of shipwrecks in July 1918#15 July）	英國	7484	擊沉

注釋

1. SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。