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U-135號潛艇 (1941年)
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U-135號（德語：U 135）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由不來梅的伏爾鏗費格扎克船廠承建，於1941年6月12日下水，至同年8月16日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過七次巡邏作戰，共擊沉3艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為26,064噸。1943年7月15日，U-135號在加那利群島以東的大西洋遭英國護航砲艦羅徹斯特號、輕型護衛艦木犀草號和鳳仙花號以及一架美國卡特琳娜飛機聯合擊沉，造成艇內5名官兵陣亡、41人倖存。
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設計
VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。[1]U-135號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。[2]動力由兩台曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電。[3]
武器裝備方面，U-135號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-135號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。[4]此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。[3]
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歷史
1939年8月7日，海軍造艦局將第三批次的五艘VII-C型潛艇（U-132至U-136號）建造合同發包予不來梅的伏爾鏗公司。其中U-135號於1940年9月16日開始在費格扎克船廠鋪設龍骨，建造序列為14號。經過近九個月的建造，它於1941年6月12日下水，至同年8月16日在首度擔任艇長的海軍中尉弗里德里希-赫爾曼·普雷托里烏斯的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的第5潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年11月作為前線艇換編至駐聖納澤爾的第7潛艇區艦隊，直到1943年7月15日沉沒。[5][6]
第二次世界大戰期間，U-135號曾執行過七次巡邏和十次狼群作戰，共擊沉3艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為26,064噸。[7]
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完成戰備訓練後，普雷托里烏斯率領U-135號於1941年12月24日15:00從基爾啟程執行首次巡邏。他們先是穿越威廉皇帝運河至布倫斯比特爾經停，繼而前往紐芬蘭和新斯科舍附近的北大西洋游弋。從1942年1月6日至20日，該艇曾加入「齊滕」狼群，試圖根據時任U艇首長卡爾·鄧尼茨制定的集群戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰，但一無所獲。[8]直到1月22日，普雷托里烏斯才迎來首記戰功：此前因風暴而與ON-56號護航隊分散、無護航的比利時貨輪甘迪亞號（Gandia），至22:21被U-135號發射的兩枚魚雷之一擊中船艉，並於十分鐘內在開普雷斯以東約420海里（780公里）處沉沒。[9]經過為期三十九天、水面5,750海里（10,650公里）和水下204海里（378公里）的航行，U-135號於1月31日11:40抵達德占法國的聖納澤爾。[5]
第二次巡邏於1942年2月22日至4月3日前往赫布里底群島以西和法羅群島附近的北大西洋活動，在這次為期四十一天、水面6,053海里（11,210公里）和水下337海里（624公里）的航行中，U-135號儘管曾先後加入「西牆」和「約克」狼群作戰，但未能擊沉或擊傷任何艦船。[10]重整旗鼓後，普雷托里烏斯於4月26日18:30從布雷斯特出發執行第三次巡邏，次日經停洛里昂補充燃料，繼而前往美國東岸和加拿大附近的北大西洋游弋。5月17日04:54，無護航的英國貨輪卡佩勒堡號（Fort Qu´Appelle）在百慕大群島北部海域被U-135號以魚雷擊沉。前者十天前才從遭U-125號擊沉的貨船綠島號（Green Island）救起22名倖存者，並將他們送往牙買加的金斯敦。[11]從5月21日至27日，U-135號又加入「童軍」狼群，但一無所獲。[12]6月8日03:16，無護航的挪威貨船普萊森特維爾號（Pleasantville）在百慕大西北約200海里（370公里）處以9節（17公里每小時）的速度作「之字形」航線行駛時，被普雷托里烏斯發射的一枚魚雷擊中左舷前桅下方。船員和十名乘客分乘三艘救生艇棄船後不久，該船於03:46在左舷輪機艙遭遇「致命一擊」，三十四分鐘後從船艏沉沒。[13]6月23日，U-135號從U-459號獲得了13m³燃料、2m³潤滑油和1,250公斤的給養，但此後再無斬獲，在完成了為期七十一天、水面11,145海里（20,641公里）和水下395海里（732公里）的超長航行後，於7月5日08:30返抵聖納澤爾。[5]
在隨後的三次巡邏中，U-135號繼續去往北大西洋各處游弋，卻始終未能取得任何戰果。惟第四次巡邏期間，該艇於1942年8月10日18:25在西班牙費羅爾角以北遭到一架隸屬英國皇家空軍第311（捷克斯洛伐克）中隊的威靈頓轟炸機掃射，飛機還投下了4枚深水炸彈。交火期間，普雷托里烏斯利用20毫米高射炮還擊，在緊急下潛後又遭到6枚深水炸彈攻擊，但艇身僅受輕微損傷，僅一名船員被炮火擊中身亡，另一名船員則在襲擊一小時後因傷勢過重死亡。兩周後，即8月24日01:51，當U-135號正在大西洋中部追擊ONS-122號護航隊時，突然被照明彈照亮，並在挪威輕型護衛艦委陵菜號的炮火下被迫下潛。該艦與英國驅逐艦子爵號本是在同一海域對U-705號潛艇進行了一小時的搜索，隨後在雷達上發現U-135號。在接下來的兩個小時裡，他們共向兩艘U艇投下了57枚深水炸彈，最後一次攻擊是由子爵號使用新型的刺蝟砲完成。U-135號再度只受到輕微損傷。[14]1943年2月8日，即第六次巡邏期間，U-135號又在康沃爾以西的北大西洋接近SC-118號護航隊時，於14:45遭到一架隸屬英國皇家空軍第120中隊的解放者轟炸機襲擊，後者共投下4枚深水炸彈。儘管措手不及，U-135號還是在第一波攻擊後潛入水中。損壞修復後，該艇繼續巡邏，但後來又發現其他泄漏，被迫提前返回洛里昂，於2月28日抵達。[15]
1943年6月7日11:40，U-135號在海軍中尉奧托·路德的指揮下離開洛里昂，前往加那利群島附近的大西洋中部執行第七次巡邏，從此再未歸航。從6月22日至29日，該艇曾加入「防禦2號」狼群作戰，依舊一無所獲。[16]7月15日10:20左右，路德在加那利以東海域從兩具艇艏發射管和一具艇艉發射管向OS-51號護航隊發射了三枚魚雷，並聽到一枚艇艉魚雷命中目標。被擊中的是英國貨船特威克納姆號（Twickenham），它在經過臨時維修後仍可自行返回英國。[17]襲擊發生後，護航艦艇立刻展開反擊，其中英國護航砲艦羅徹斯特號從11:58至13:56期間共投下97枚深水炸彈，迫使U-135號浮出水面。在水面上時，該艇又遭到羅徹斯特號、輕型護衛艦木犀草號和鳳仙花號的火炮和艦載武器攻擊，以及一架隸屬美國海軍第92巡邏中隊的卡特琳娜飛機的攻擊。U-135號最終在28°20′N 13°17′W處沉沒，造成艇內5名官兵陣亡。其餘41船員則趕在覆滅前成功棄艇，被英軍救起並俘虜。[18]
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襲擊歷史摘要
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腳註
參考資料
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