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UB-94號潛艇
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陛下之UB-94號艇(德語:SM UB 94[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1918年4月26日新船下水,至同年6月1日交付使用。其全長55.52米,水面及水下排水量分別為510噸和640噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-94號入役後曾被部署至第二區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間,該艇合共擊沉2艘英國商船,容積總噸累計為3261噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-94號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,後移交法國,並以特立尼特-席勒芒號(法語:Trinité-Schillemans)之名在法國海軍服役至1935年7月方拆解報廢。
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設計
UB-94號是漢堡伏爾鏗船廠承建的UB-III型第三批次(UB-88至UB-102號)的七號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至1918年4月26日下水。其全長55.52米,舷寬5.76米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為510噸和640噸,浮起時的吃水深度為3.73米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-94號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13節(24公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,120海里(13,190公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-94號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史

1918年3月21日,UB-94號在前U-52號艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾·豪曼的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇同年8月16日被編入北海戰區的第二潛艇區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間,UB-94號合共擊沉2艘英國商船,容積總噸累計為3261噸。[6]其中,2899總噸的漢斯頓號(Hunsdon)於10月18日在聖喬治海峽的斯特蘭福德燈浮標以南約1海里(1.9公里)處沉沒,當時它正從勒阿弗爾空載駛向貝爾法斯特,有1人在事件中罹難。[7]而註冊噸位為362噸、正從艾爾前往都柏林的煤船聖新月沙丘號(Saint Barchan)則是10月21日在唐郡的聖約翰角對開約4海里(7.4公里)處遭擊沉。[8]
戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-94號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,繼而移交法國。經過翻修後,該艇於1922年改以特立尼特-席勒芒號(Trinité-Schillemans)之名投入法國海軍服役,至1931年9月31日轉入預備役,1935年8月27日正式從海軍序列中除籍。1936年12月10日,法國海軍作價12000法郎將特立尼特-席勒芒號的廢艇體售予土倫的拆船商,並最終拆解報廢。[9]
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襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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