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UC-35號潛艇

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陛下之UC-35號艇(德語:SM UC 35[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸英語Coastal submarine布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡布洛姆與福斯船廠承建,於1916年5月6日新船下水,至同年10月2日交付使用英語Ship commissioning。其全長50.35米,水面及水下排水量分別為427噸和509噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮英語Deck gun。UC-35號入役後曾被部署至地中海普拉區艦隊,並參與了地中海潛艇戰英語Mediterranean U-boat campaign of World War I。通過其十一次巡邏,共直接或間接擊沉48艘協約國中立國艦船,累計總噸位達71084噸。1918年5月16日,UC-35號在撒丁島附近海域遭法國武裝拖網船英語Naval trawler阿伊號擊沉,造成艇內25名官兵陣亡,僅5人倖存。

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設計

1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰英語U-boat campaign幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體德語Zweihüllenboot結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體英語pressure hull,而是作為鞍形水櫃英語Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-35號是UC-II型方案的第二批次產品。其技術參數與前一批次大致相同,但體積稍大,全長為50.35米,並有3.65米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸裝載限界英語Loading gauge舷寬也有5.22米。其水上和水下排水量分別為427噸和509噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的BBC電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下6.8節(12.6公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航10,180海里(18,850公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行54海里(100公里)而無需充電。其潛沒需時約為35秒,能夠在50米的深度下運作。[3]

作為布雷潛艇,UC-35號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量為3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮英語8.8 cm SK L/30 naval gun作為甲板炮英語Deck gun。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-35號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制英語Ship's company為3名軍官及23名水兵。[3]

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歷史

1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-35號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次(UC-34至UC-39號)的二號艇,建造編號為276。它於1916年5月6日新船下水,至同年10月2日在前UB-8號艇長、海軍上尉恩斯特·馮·福格特的指揮下交付使用英語Ship commissioning,隨即展開海試[4][1]在福格特之後,海軍中尉漢斯·保羅·科爾施也曾擔任該艇的末任指揮官。[5]完成海試後,UC-35號於12月5日從基爾啟程前往地中海,至二十天後抵達奧匈帝國軍港普拉,並加入駐當地的普拉區艦隊(後改稱地中海區艦隊)。[1][8]

在地中海服役期間,UC-35號參與了地中海潛艇戰英語Mediterranean U-boat campaign of World War I,足跡遍布熱那亞灣科西嘉角英語Cap Corse利沃諾利諾薩島薩皮恩扎島英語Sapientza周邊水域,以及博尼法喬海峽第勒尼安海[8]通過其十一次布雷及破交戰德語Handelskrieg巡邏,UC-35號合共擊沉協約國中立國的46艘商船、1艘軍艦以及1艘輔助軍艦,累計總噸位達71084噸。[9]其中,體積最大的受害者是容積總噸為9191噸的英國客輪巴黎城號(City Of Paris),它於1917年4月4日從卡拉奇駛往馬賽途中,在距昂蒂布角東南約46海里(85公里)處遭UC-35號發射的魚雷擊沉,造成122人罹難。[10]隸屬法國海軍、排水量為970噸的魚雷通報艦卡西尼號法語Cassini (aviso)[註 2]則是唯一遇襲的軍艦,它於1917年2月28日在博尼法喬海峽撞上UC-35號布設的水雷而沉沒,導致艦上88名官兵陣亡。[11]

1918年4月24日,UC-35號從卡塔羅基地啟航,前往法國沿岸的戛納濱海自由城附近執行布雷任務,但再未歸航。[8]在陸續擊沉了若干船舶後,該艇於5月16日在撒丁島西南部海域(39°48′N 7°42′E)遭到正在巡邏的法國武裝拖網船英語Naval trawler阿伊號(Ailly)以火炮擊沉。艇內30名官兵中有25人陣亡,僅5人獲救。[1]

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襲擊歷史摘要

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注釋

腳註

參考資料

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