UC-60號潛艇

陛下之UC-60號艇（德語：SM UC 60^{[註 2]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1916年11月8日新船下水，至1917年6月25日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為415噸和498噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UC-60號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊^{[註 1]}和駐基爾的訓練區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其僅有的一次巡邏，共擊沉1艘容積總噸為1426噸的俄國貨輪。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1919年2月23日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1921年在雷納姆（英語：Rainham, Kent）拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UC-60號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	但澤帝國船廠[2]
船廠編號	42
鋪設龍骨	1916年3月31日
下水日期	1916年11月8日
入役日期	1917年6月25日
結局	1919年2月23日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UC級潛艇
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量	水上：415噸 水下：498噸
船長	50.5米
型寬	5.22米（舷寬） 3.65米（耐壓殼體）
吃水	3.61米
動力輸出	1200匹馬力（柴油機） 1240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.6節 水下：7.3節
續航力	水面：9450海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間30秒
服役記錄
所屬	庫爾蘭區艦隊[註 1] 1917年9月1日－11月26日 訓練區艦隊 1917年11月26日－1918年11月11日
指揮官	海軍中尉瓦爾德馬爾·馮·菲舍爾[4] 1917年6月25日－11月30日
參與行動	1次巡邏
戰績	擊沉1艘商船（1426總噸）

設計

主條目：UC-II型潛艇

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[5]

UC-60號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.61米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。^[6][3]

作為布雷潛艇，UC-60號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[7]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-60號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-60號因此成為但澤帝國船廠承建的第六艘UC級潛艇，建造編號為42。它於1916年3月31日動工、同年11月8日新船下水，至1917年6月25日在曾執掌UB-33號的艇長、海軍中尉瓦爾德馬爾·馮·菲舍爾的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇先是於1917年9月1日被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊，自同年11月26日起又轉配至駐基爾的訓練區艦隊。^[8][1]

在庫爾蘭區艦隊服役期間，UC-60號參與了大西洋潛艇戰。在其僅有的一次作戰巡邏中，曾取得過一項戰功，即1917年10月16日在埃克奈斯對開的芬蘭灣擊沉了由俄羅斯帝國海軍徵用、容積總噸為1426噸的輪船埃斯特號（Est）。^[9]而當轉配至訓練區艦隊後，該艇便再無參與任何前線任務。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-60號於1919年2月23日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，並由英國海軍部作價750英鎊售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward），至1921年在雷納姆（英語：Rainham, Kent）拆解報廢。^[1][10]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局[11]
1917年10月16日	埃斯特號（英語：List of shipwrecks in October 1917#16 October）	俄羅斯帝國海軍	1426	擊沉