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Z77/78次列車 (2004年-2012年)

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Z77/78次列車中國鐵路運行於湖北武漢首都北京市之間的直達特快列車,自2004年4月18日起開行,由武漢鐵路局武漢客運段直達車隊負責客運任務,是在第五次大提速之後,北京與武漢之間開行的4對直達列車中的一對,由1998年10月1日開通的T77/78次列車(2000年以前為K77/78次)升級而來。[1][2]2004年4月17日晚,中國鐵路實施第五次大提速,武漢開通四班前往北京的直達特快列車,其中Z38Z12由武昌站始發,Z4、Z78由漢口站始發。[3]Z77/78次開通時中途不停站,編組包括4節軟臥、13節硬臥和1節餐車,其中餐車更是只設16個座位。[4]

事实速览 Z77/78次旅客列車, 概述 ...

2005年7月1日,復辦不久的武漢鐵路局第三次調整列車運行圖,其中為滿足豫南地區旅客的要求,Z77/78次列車增加漯河信陽停站。[5]同年8月11日,Z77/78次又增停孝感站[6]

2009年,Z77/78次改用由北京鐵路局轉配、原用於Z41/42次列車、供電制式為AC380V的25T型車底,本務機車由配屬武漢鐵路局武昌南機務段的SS9G改為配屬北京鐵路局北京機務段的DF11G。此後還增加了高級軟臥車廂。

2012年12月21日,因應京廣高速鐵路全線開通,Z77/78次列車停運,原車次得以留空。[7]原車底轉配瀋陽局Z61/62次列車,2013年改用於T59/60次,2023年改用於Z117/118次列車

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列車編組

Z77/78自採取18節列車編組,為全列臥鋪列車(餐車除外)。

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

Z77/78次列車在京廣線上使用東風11G型柴油機車,機車可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

更多信息 Z77次, 停靠站 ...



京武4Z全部時刻表

  • 數據截至2012年12月21日。Z11/12次、Z77/78次列車已經停運,Z3/4次列車延長至重慶北,Z37/38次列車時間略有調整。
更多信息 Z3次, Z37次 ...
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參見

注釋

外部連結

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