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中國航空發動機集團

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中國航空發動機集團有限公司
Aero Engine Corporation of China
公司類型中國中央企業
國有獨資企業
機構代碼91110000MA005UCQ5P
成立2016年8月28日 (2016-08-28)
代表人物董事長:曹建國
總部 中國北京市海淀區藍靛廠南路5號
產業航空發動機燃氣輪機製造
資產註冊資本:500億元人民幣
所有權者 中華人民共和國(國家)
國務院國資委代表國務院履行出資人職責
員工人數9.6萬人
網站www.aecc.cn

中國航空發動機集團有限公司(英語:Aero Engine Corporation of China),簡稱中國航發AECC,成立於2016年8月28日,鑽研航空發動機製造。中航工業集團內的航空發動機板塊資產將被注入中國航空發動機集團公司。

歷史

目前中航工業內涉及航空發動機主機、傳動和控制業務的上市公司主要包括航空動力、成發科技、中航動控、中航商用發動機等公司等將全部合併。[1][2][3]

2009年1月,中國專門成立中航商用航空發動機公司,成為大型客機發動機項目的總承單位,並負責研製與C919飛機配套的長江-1000A型商用發動機。

2015年中國「兩會」期間,政府工作報告首次將 「航空發動機燃氣輪機」列入中國國家戰略新興產業中,專項資金預期1000億元,加上社會配套資金預期達到3000億人民幣。[4]

2016年3月2日晚間成發科技、中航動力、中航動控等相繼發佈了內容相同的公告,其上級機關宣佈中央將成立中國航空發動機集團有限公司。之後中國航空發動機集團有限公司列入國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責的企業名單。

組織架構

全資附屬公司

  • 中國航發黎明
  • 中國航發動力所
  • 中國航發東安
  • 哈爾濱航空軸承有限公司
  • 貴州紅林機械有限責任公司
  • 中國航發黎陽
  • 貴州黎陽國際製造有限公司
  • 中國航發南方
  • 中國航發南方宇航
  • 湖南通用發動機有限公司
  • 中國航發動研所
  • 中國航發西控
  • 中國航發蘭翔
  • 南京輕型航空動力有限公司
  • 常州天山重工
  • 中國航發成發
  • 成發科技
  • 中國航髮長江
  • 山西航空發動機維修有限公司
  • 中國航發航材院
  • 北京長空機械有限公司
  • 中國航發渦輪院
  • 貴陽中航動力精密鑄造
  • 株洲中航動力精密鑄造
  • 西安中航動力精密鑄造
  • 瀋陽中航動力精密鑄造
  • 中國航發吉林控制
  • 中國航發中傳
  • 長沙中傳變速箱有限公司
  • 中國航髮長春控制
  • 中國航發研究院
  • 中國航發北京航科
  • 中國航發貴陽所
  • 中國航發資產
  • 中國航發動控所
  • 株洲航空零部件有限公司
  • 吉林航空發動機維修有限公司
  • 貴州航空發動機維修有限公司
  • 四川動科成發科能動力工程有限公司
  • 株洲動科南方燃氣輪機成套安裝有限公司
  • 北京黎明航發動力科技有限公司
  • 哈爾濱動科燃氣輪機成套製造有限公司

非全資附屬公司

主要產品

渦扇發動機

渦噴發動機

  • 渦噴-5(FWP-5)
  • 渦噴-6(FWP-6)
  • 渦噴-7(FWP-7)
  • 渦噴-8(FWP-8)
  • 渦噴-11(FWP-11)
  • 渦噴-13(FWP-13)
  • 渦噴-14 崑崙(FWP-14)
  • AEF20E

渦漿發動機

  • 渦槳-5(FWJ-5)
  • 渦槳-6(FWJ-6)
  • 渦槳-9(FWJ-9)
  • 渦槳-10(FWJ-10)
  • AEP50E
  • AEP80
  • AEP500

渦軸發動機

  • 渦軸-5(FWZ-5)
  • 渦軸-6(FWZ-6)
  • 渦軸-8(FWZ-8)
  • 渦軸-9 玉龍(FWZ-9)
  • 渦軸-10(FWZ-10)
  • 渦軸-16(FWZ-16)
  • AES100

活塞發動機

  • 活塞-5(FHS-5)
  • 活塞-6(FHS-6)
  • 活塞-7(FHS-7)
  • 活塞-8(FHS-8)
  • 活塞-9(FHS-9)
  • 活塞-18(FHS-18)
  • 活塞-27(FHS-27)
  • 活塞-36(FHS-36)
  • 活塞-55(FHS-55)
  • 活塞-118(FHS-118)

燃氣輪機

  • QD16
  • QD20
  • QD70
  • QD128
  • QD185
  • QD280
  • QD400
  • R0110

參見

備註

  1. ^ 若成功競標未來超音速客機發動機方案, https://www.aiaa.org/docs/default-source/uploadedfiles/education-and-careers/university-students/design-competitions/1stplace_beihang-university_design_report.pdf?sfvrsn=9393aae1_0將與中國航發合作在國內生產長江3000發動機
  2. ^ 若成功競標CR929發動機方案,勞斯萊斯將與中國航發合作在國內生產遄達900

參考文獻

  1. ^ 央視-防務新觀察航空大夢. [2016-09-17]. (原始內容存檔於2019-01-24). 
  2. ^ 國務院國有資產監督管理委員會公告 2016年第2號
  3. ^ 中時-中國航空發動機集團 掛牌成立. [2016-09-17]. (原始內容存檔於2016-08-28). 
  4. ^ 新浪-航空工業新篇章. [2016-09-17]. (原始內容存檔於2016-09-01). 
前身央企:
中航工業集團發動機板塊分離
前身機構:中國航空航天工業部
 中華人民共和國中央企業
中國航空發動機集團
2016年8月——今
中國國務院
現屬中央企業
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中國航空發動機集團
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