五洲大道，是位於上海市浦東新區北部的一條城市快速路，經過中國（上海）自由貿易試驗區，連接翔殷路隧道和上海外環高速公路、上海繞城高速公路，快速路段自翔殷路隧道開始至外環五洲大道立交結束，全長7.08千米，於2006年12月28日全線通車（翔殷路隧道—浦東北路以西於2005年底提前通車）。
該快速路的建成目的旨在方便車輛前往崇明島；根據設想，至上海長江隧橋建成後，從上海市中心經五洲大道到崇明島只需45分鐘左右[1]。五洲大道的建成，標誌着上海市的城市快速道路交通骨架網絡「三環十射」的「十射」部分基本建成[2]。
相交道路
五洲大道全線設浦東北路簡易互通式立交、張楊北路下立交、楊高北路互通式立交、申江路—日櫻南路組合式立交和外環線五洲大道互通立交[3]。
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 浦東新區 | (0)
|
東塘公路 |  東塘公路
|
道路開始 | |
(1)
|
翔殷路隧道出入口 | 主線直通翔殷路隧道 | |||
(1)
|
浦東北路 |  浦東北路、 張楊北路
|
西向東出口往浦東北路、張楊北路 | ||
| (2)
|
張楊北路 | 張楊北路
|
僅東向西出、西向東入 | ||
(3)
|
楊高北路五洲大道 |  楊高北路
|
|||
| (4)
|
申江路 |  金京路、 申江路
|
西向東出、東向西入 日櫻南路口禁止西向北左轉 | ||
| (4)
|
申江路 | 申江路、日櫻南路
|
東向西出、西向東入 | ||
| (18[註 1])
|
外環繞城 |  上海繞城高速 外環高速
|
與 上海繞城高速併線開始
| ||
| (18)
|
華東路 | .svg){kind=small} 華東路
|
與.svg){kind=small} 228國道併線開始
| ||
(19)
|
高東 | 道路結束，主線直通 上海繞城高速，往 滬陝高速 228國道崇明區方向。
| |||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
景觀
該道路為上海市人民政府指定的「中心城內景觀大道」之一[5]。道路設計為對雨水進行初步過濾後，經過油污隔離、灰土沉澱等淨化、處理，收集並回灌到路旁兩側的綠化帶。而道路兩旁綠化選擇意楊、雪松、香樟、廣玉蘭等吸塵、降噪能力較強的樹種間雜種植，以形成小型自然群落自然生長。在楊高北路和外環線二座互通式立交橋下綠地中開挖水塘，種植花葉蘆葦、水蔥等水生植物，營造人工濕地[2]。
交通擁堵
自上海長江隧橋開通後，五洲大道東段常在春節、中秋、十一等假日出現大規模的常態化擁堵。據報導，該道路曾在2012年十一假期、2013年春節[6]、2013年中秋十一假期[7]、2015年十一假期[8]、2016年十一假期[9]、2017年清明假期[10]、2017年十一假期[11]等時段出現嚴重擁堵，而擁堵均從高東收費站向西延伸。2017年國慶節假期期間，五洲大道擁堵最嚴重時排隊前往崇明的車流長達二十公里，由高東收費站延伸到中環線浦西段，還蔓延到了長江隧道內，號稱「三點半出門，八點半才到高東收費站」[12]。
參考資料
註釋
參見
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