光復橋
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光復橋,台灣橋樑,日治時代原名昭和橋,1945年政權轉移後改名「光復橋」是板橋最早與台北市相通的橋樑,橫跨在板橋埔墘與萬華加蚋仔之間的新店溪上,連接台北市萬華區西園路二段和新北市板橋區中山路二段的橋樑,為市道114號路段之一。雙向各二線道,機車與汽車共道,無機車道設計,雙向皆有一行人路,可供行人與腳踏車通行。
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Quick Facts 光復橋, 座標 ...
光復橋 | |
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光復橋 | |
座標 | 25°01′24.2″N 121°29′17.9″E |
承載 | 市道114號 |
跨越 | 新店溪 |
地點 | 中華民國(臺灣) 新北市板橋區、台北市萬華區 |
官方名稱 | 光復橋 |
其他名稱 | 昭和橋 |
維護單位 | 台北市政府 |
上游橋樑 | 華中橋 |
下游橋樑 | 華翠大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 斜張式吊橋預力混凝土 |
全長 | 712米(2,336英尺) |
闊度 | 20米(66英尺) |
最大跨度 | 134米(440英尺) |
跨數 | 4 |
歷史 | |
開通日 | 1933年(昭和8年,當時名為昭和橋) 1977年(民國66年)12月1日(目前的光復橋) |
統計 | |
通行費 | 無 |
地圖 | |
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由於舊有的昭和橋為一座吊橋,為了呈現它原有的風貌,所以在1975年(民國64年)光復橋設計上以斜張式吊橋預力混凝土構造,是遠東地區首座採斜張式設計的橋樑,同時是林同炎為台灣所設計的第一座PC構造斜張橋[1]。
斜張式橋樑的設計,乃是利用兩個相對面達到平衡和諧的美感,加上鮮紅的色彩,使光復橋在落成之初造成一股驚豔與熱潮。但也由於光復橋的斜張懸臂式結構,使得拓寬或拓建的可能性極小,因此在交通流量呈現飽和狀態時,興建其他橋樑成了唯一解決之道。