克里斯·克拉夫特
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克里斯·哥倫布·克拉夫特(英語:Christopher Columbus Kraft Jr.,1924年2月28日—2019年7月22日)是美國航天和NASA的工程師,他在建立該機構的任務控制中心(英語:Mission Control Center)方面發揮了重要作用,並塑造了其體制和文化。
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克里斯·克拉夫特 | |
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克里斯·克拉夫特,時任主任,攝於1979年的林登·約翰遜太空中心 | |
原文名 | Christopher C. Kraft Jr. |
出生 | 克里斯·哥倫布·克拉夫特
Christopher Columbus Kraft Jr. (1924-02-28)1924年2月28日 美國維珍尼亞州鳳凰城 |
逝世 | 2019年7月22日(2019歲—07—22)(95歲) 美國德州侯斯頓 |
國籍 | 美國 |
母校 | 維珍尼亞理工學院暨州立大學,學士. 1944 |
職業 | NASA 飛行指揮 |
兒女 | 2 |
父母 | Vanda Kraft (本姓Suddreth) |
獎項 |
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1944年,從維珍尼亞理工學院暨州立大學畢業後,克里斯·克拉夫特受僱於美國國家航空諮詢委員會(NACA,NASA的前身)。他在航空研究領域工作逾十多年,並於1958年加入了太空任務組,這是一個負責將人類首次送入太空的小團隊。克拉夫特被分配到飛行操作部門,成為美國宇航局的第一位飛行總監。他在美國第一次載人航天飛行、第一次載人軌道飛行和第一次太空行走期間值班。在太陽神計劃開始時,他不再擔任飛行總監,以專注於管理和任務規劃。1972年,他接替羅伯特·吉爾魯斯 (Robert R. Gilruth) ,成為載人太空中心(即後來的約翰遜太空中心)主任,並一直擔任該職位直到1982年退休。
後來,他為IBM和羅克韋爾國際等公司提供咨詢服務。1994年,他被任命為一專家小組之主席,以使NASA的穿梭機計劃更具成本效益。及後,該小組發表了一份具爭議的報告(被稱為克拉夫特報告,Kraft Report),建議NASA的航天飛機業務應外判給私人承包商,同時還建議NASA縮減挑戰者號航天飛機災難後提出的旨在提高有關安全性的架構性變革。這份報告在哥倫比亞號航天飛機災難後引起了更多人士注意和批評。
他在2001年出版了自傳《Flight: My Life in Mission Control》。任務控制中心大樓於2011年以他的名字命名。當他在1999年獲國際扶輪頒發國家航天獎杯時,該組織稱他為「美國載人航天計劃從一開始到航天飛機時代的推動力,他的成就已成為傳奇人物」。 [1]