前緣縫翼維基百科,自由的 encyclopedia 前緣縫翼(英語:Slat)是安裝在固定翼飛機機翼前端的狹長小翼,通常在飛機起飛和降落時展開。前緣縫翼展開後,機翼之間有一道狹長的縫隙,可以讓氣流通過(右圖)。 此條目需要補充更多來源。 (2022年7月14日) 上圖為空中巴士A310-300的機翼,左側展開的為前緣縫翼,右側張開的為襟翼。清晰可見前緣縫翼展開後和機翼之間有一道讓氣流通過的縫隙。 前緣縫翼的主要功能在於提高飛機的失速臨界迎角,讓飛機起飛時不至於機頭拉得過高而造成突然失速。也能有效降低飛機的進場速度,讓飛機的降落更加安全。同時縮短飛機起飛和降落的距離,降低對跑道長度的要求。有時在飛機接近失速狀態時也會張開,並使產生的阻力降到最低。 法國航空的空中巴士A318展開前緣縫翼。 Bf 109戰鬥機的前緣縫翼。 清晰可見空中巴士A319展開前緣縫翼和襟翼。 停放在博物館裏的一架德國早期Fi156白鸛式飛機,使用的固定式前緣縫翼。
前緣縫翼(英語:Slat)是安裝在固定翼飛機機翼前端的狹長小翼,通常在飛機起飛和降落時展開。前緣縫翼展開後,機翼之間有一道狹長的縫隙,可以讓氣流通過(右圖)。 此條目需要補充更多來源。 (2022年7月14日) 上圖為空中巴士A310-300的機翼,左側展開的為前緣縫翼,右側張開的為襟翼。清晰可見前緣縫翼展開後和機翼之間有一道讓氣流通過的縫隙。 前緣縫翼的主要功能在於提高飛機的失速臨界迎角,讓飛機起飛時不至於機頭拉得過高而造成突然失速。也能有效降低飛機的進場速度,讓飛機的降落更加安全。同時縮短飛機起飛和降落的距離,降低對跑道長度的要求。有時在飛機接近失速狀態時也會張開,並使產生的阻力降到最低。 法國航空的空中巴士A318展開前緣縫翼。 Bf 109戰鬥機的前緣縫翼。 清晰可見空中巴士A319展開前緣縫翼和襟翼。 停放在博物館裏的一架德國早期Fi156白鸛式飛機,使用的固定式前緣縫翼。