動力輔助轉向
維基百科,自由的 encyclopedia
動力輔助轉向(Power steering,港澳俗稱風油軚)系統是機動車輛中幫助駕駛者轉向的系統,會在駕駛者轉動方向盤時補充需要的轉向力矩,使駕駛者操控方向盤或是轉彎比較容易。在轉向機構中,可以用液壓缸或電動機來提供能量,讓駕駛者在正常速度下可以用比較小的用力來轉動方向盤,當車輛停止或緩慢行進時,動力輔助轉向可以大幅的減少駕駛的出力。動力輔助轉向也可以作為方向盤上出力的回饋。
液壓型動力輔助轉向系統是透過致動器及和伺服機構結合的液壓缸來補充轉向力。這類系統在方向盤和使車輪轉彎的連桿上有直接的機構連接。因此若輔助轉向系統失效(無法補充轉向力),車輛仍然可以轉彎,但需要完全由駕駛者出力。 電子型動力輔助轉向系統中也有致動器(馬達),其輸出是由動力輔助轉向系統中的其他部份控制。
其他動力輔助轉向系統(例如大型的施工車輛)在方向盤和轉向連桿之間沒有機構連接,需要用電力才能驅動。這類沒有機構連接的系統,稱為線傳駕駛系統(英語:drive by wire)(drive by wire或steer by wire),類似飛機的線傳飛控系統(fly by wire)。此處的「線」是指輸送電源以及信號的電纜,不是控制機械的細鋼絲繩。
有些施工車輛會分為前後半部份,中間有堅固的鉸鏈連接。鉸鏈可以讓車的前半和後半有角度差,因此可以讓車輛轉向。相反的二個液壓缸會移動框架的一半,調整車前半和後半的角度差,讓車可以轉向。