區域列車維基百科,自由的 encyclopedia 區域列車(德語:Regionalbahn,簡稱為RB),是德國鐵路的一個列車類別[1]。它的應用取代了傳統的普通客車(Personenzug,簡稱P)和短途列車(Nahverkehrszug,簡稱N)類別。與區間快車相比,其最顯著的特點在於擁有較高的停站頻率以及較低的運行速度。此外它還是德國的一個法律術語,被明確定義在《鐵路基本法》(Allgemeinen Eisenbahngesetz)當中。 提示:此條目頁的主題不是區間快車。 雙層區域列車 由多瑙沃斯開往奧古斯堡的區域列車 n型車卡搭配電力機車的區域列車 停靠於沃姆斯的柴聯車628型 與區域列車相似的鐵路服務包括了台灣的區間車、日本等國的普通列車。
區域列車(德語:Regionalbahn,簡稱為RB),是德國鐵路的一個列車類別[1]。它的應用取代了傳統的普通客車(Personenzug,簡稱P)和短途列車(Nahverkehrszug,簡稱N)類別。與區間快車相比,其最顯著的特點在於擁有較高的停站頻率以及較低的運行速度。此外它還是德國的一個法律術語,被明確定義在《鐵路基本法》(Allgemeinen Eisenbahngesetz)當中。 提示:此條目頁的主題不是區間快車。 雙層區域列車 由多瑙沃斯開往奧古斯堡的區域列車 n型車卡搭配電力機車的區域列車 停靠於沃姆斯的柴聯車628型 與區域列車相似的鐵路服務包括了台灣的區間車、日本等國的普通列車。