南京大勝關長江大橋 (鐵路)
京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁S3号线的跨长江钢桁梁拱桥 / 維基百科,自由的 encyclopedia
南京大勝關長江大橋位於大勝關公路大橋(原名南京長江三橋)上游1.55公里大勝關處,距南京長江大橋約20公里處,全長14789米,主橋長1615米。大橋由中國中鐵大橋勘測設計院集團有限公司設計、中國中鐵大橋局集團承建。大橋主要為六跨連續鋼桁梁拱橋,主跨2×336米,連拱為世界同類橋樑最大跨度,橋上按六線佈置,分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵S3號線雙線,其中京滬高速鐵路設計時速達300公里,滬漢蓉鐵路為I級幹線,客貨共線,客車設計行車時速是200公里,南京地鐵行車時速是80公里。工程總投資45.6億元,2006年7月鐵道部批准動工,2011年1月正式通車,橋上可同時運行六列列車。[1][2] 大橋整體構成為:北岸引橋(5596.2m)+北岸合建區段引橋(1202.4m)+水域合建區段主橋(1615.0m) +南岸合建區段引橋(856.6m)+南岸引橋(5424.0m)[3][4]