南阪奈道路(日語:南阪奈道路/みなみはんなどうろ Minami-Hanna dōro */?)是從大阪府堺市美原區至奈良縣葛城市的快速道路(營業路線名)。略稱為南阪奈道(南阪奈道/みなみはんなどうろ)。
另外,南阪奈道路及大和高田繞道(國道165號、166號、24號)合併,被指定為地域高規格道路計劃路線上的南阪奈道路(法定路線名)[2]。
概要
地域高規格道路計劃路線上的南阪奈道路包含大和高田繞道(國道165號、166號、24號)。
營運單位總計有大阪府、日本道路公團、國土交通省、奈良縣共4機關,收費制度也隨着路段有所不同,是條相當複雜的路線(詳細請參考道路體系)。
啟用1年間的一日平均交通量約為15,000台,雖然起了緩和西名阪自動車道交通堵塞的作用,但仍遠遠不及原先大阪府道路公社所計劃的一日交通量27,000台的目標。
- 詳細請參考車道與速限。
2018年(平成30年)4月1日以後
2018年(平成30年)3月31日以前
路線狀況
- 太子交流道 - 竹內隧道間為完成4車道,葛城交流道往太子交流道方向設有爬坡車道。
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|---|
美原系統交流道 - 美原東交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
美原東交流道 - 羽曳野交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
羽曳野交流道 - 羽曳野東交流道 | 14,001 | 19,141 | 23,052 |
羽曳野東交流道 - 太子交流道 | 12,997 | 17,409 | 20,784 |
太子交流道 - 葛城交流道 | 13,015 | 17,367 | 20,295 |
葛城交流道 - 新莊 | 10,657 | 13,755 | 15,955 |
(出典:「平成22年度道路交通調查(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)
地理
- E26 阪和自動車道(於美原系統交流道連接)
參考
相關項目
外部連結
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