台北捷運321型電動列車
台北捷運電車車型之一 / 維基百科,自由的 encyclopedia
台北捷運321型電動列車,簡稱C321型電動列車,是台北捷運營運的直流通勤型電動列車,屬於高運量類型車種,目前服務於台北捷運板南綫。
Quick Facts 台北捷運321型電動列車, 概覽 ...
台北捷運321型電動列車 | |
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概覽 | |
原產國 | 德國 南非 中華民國 |
製造 | 德國西門子公司 南非聯邦鐵路客貨車公司 [1] 台灣中國鋼鐵(組裝108輛)[2] |
產量 | 36列 |
車輛總數 | 216 |
車輛編號 | 101~116、175/176[a]、119~172 |
製造年份 | 1998~1999 |
投入服務 | 1999年5月10日 |
主要用戶 | 台北捷運公司 |
營運路綫 | 板南綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
UIC軸式 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
車輛長度 | 23,500mm |
車體闊度 | 3,180mm |
車體高度 | 3,585mm |
軸距 | 2,300mm |
軌距 | 1,435mm |
輪徑 | 全新輪:850 mm 磨耗輪:775mm |
轉向架 | 西門子交通製 SF2000 |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車輛載客量 | 368人 |
編組載客量 | 2208人 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
緊急減速度 | 4.68 km/h/s |
供電制式 | DC 750V(軌道供電) |
牽引電動機 | 西門子公司製1TB2013型鼠籠式三相異步摩打 |
摩打功率 | 230kW |
控制裝置 | 改裝前:西門子公司製2段式GTO-VVVF 改裝後:ABB BORDLINE IGBT-VVVF |
制動方式 | 電力回生煞車、碟式摩擦煞車、彈簧駐車煞車(克諾爾集團製) |
安全防護系統 | ATC、ATO、ATS |
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