臺灣海峽中線
台湾海峡中央的一条无形界限 / 維基百科,自由的 encyclopedia
臺灣海峽中線,簡稱台海中線、海峽中線[1]、海峽中心線[2][3]:268,是台灣海峽的一條無形界線。海峽中線的制定者、制定時間、經緯度存在不同說法。一般指美國方面於1950年代向中華民國政府所建議劃定。中華民國國防部認定為從北緯27度、東經122度延伸至北緯23度、東經118度的直線[a],東北─西南走向,長度約500公里。與上海飛行情報區及台北飛航情報區之間的界線大致重疊[6][7][8][9]。全線處於兩岸各自主張的領海之外[b]。中華民國政府現行作法來自聯合國1958年《領海及鄰接區公約》,為中國領海基點與中華民國領海基線間最短距離下取出的中間點。[13][14][15][16]。中華人民共和國政府則稱不存在海峽中線[17][18][16]。
1950年代起,中華民國空軍掌控中國大陸東南地區的制空權[c],中華民國海空軍同時軍事封鎖台灣海峽,執行關閉政策。中華人民共和國軍民船隻因此長期不穿越台灣海峽。1970年代起,中華人民共和國在海運方面逐步突破中華民國的軍事封鎖。1974年,解放軍海軍艦隊首航台灣海峽[19]。1980年代,中華人民共和國民船以在台灣海峽中線西側通過的方式,實現部分航行自由。中華人民共和國交通部在1992年時表示己方商船在台灣海峽有航行自由的權利,但出於船舶安全考慮,要求民船不要進入海峽中線東側海域[20]。
在1990年代,中華民國空軍仍擁有台灣海峽空域制空權。持續越過台海海峽中線,對中國大陸進行抵近偵察、偵照、巡邏[21]。1996年台海危機時,美國海軍第七艦隊經過台灣海峽,中國人民解放軍軍機數次飛越台灣海峽中線[22]。1999年7月,時任中華民國總統李登輝提出兩國論。解放軍軍機大舉出海,數度逼近台海海峽中線。台灣媒體報導,在美國政府要求下,中華民國空軍偵察、巡邏和訓練範圍局限於海峽中線東側[21][23]。
2004年5月,中華民國政府官員對外公佈座標[24][5],正式承認中線。同時,除向金門、馬祖以固定班次運輸物資補給的軍機和軍艦外,海峽兩岸的軍機與軍艦為了避免引發軍事衝突[3]:268,雙方都保持默契互不穿越海峽中線[25]。而主動越過海峽中線、進入東側海域的中華人民共和國民船則主要是漁船[26]:1[27]、採砂船[28]。2016年兩岸局勢開始轉變,解放軍空軍巡台頻傳下,偶爾仍有發生解放軍空軍穿越中線事件[29][30]。而後,官方聲明臺灣海峽中線不存在[16][31]。2022年8月時任美國眾議院議長佩洛西訪台,中國大陸表示因此次事件,解放軍在環臺軍演結束後,未來行動均將多數超過中線進行[32]。