台灣鐵路管理局司機員罷工事件維基百科,自由的 encyclopedia 台灣鐵路管理局司機員罷工事件發生於1988年5月1日,為中華民國政府遷至台灣之後的第一件大規模的工運罷工事件,也是1950年代後至今台灣最大的罷工事件[1]。該罷工事件參與者為台灣鐵路管理局所轄,俗稱「火車司機」的機車「司機員」,罷工人員約有1400人。 此條目需要補充更多來源。 (2022年4月11日) 就近因言,該次罷工事件導火線為俞國華內閣將公務員兼具勞工身分的火車司機認定為公務員,以致不遵守《勞動基準法》規定,苛扣火車司機「加班費」。
台灣鐵路管理局司機員罷工事件發生於1988年5月1日,為中華民國政府遷至台灣之後的第一件大規模的工運罷工事件,也是1950年代後至今台灣最大的罷工事件[1]。該罷工事件參與者為台灣鐵路管理局所轄,俗稱「火車司機」的機車「司機員」,罷工人員約有1400人。 此條目需要補充更多來源。 (2022年4月11日) 就近因言,該次罷工事件導火線為俞國華內閣將公務員兼具勞工身分的火車司機認定為公務員,以致不遵守《勞動基準法》規定,苛扣火車司機「加班費」。