吉隆坡機場支綫
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吉隆坡機場支綫(英語:KLIA Transit)是巴生谷第七條列車路綫,連接吉隆坡中央車站與吉隆坡國際機場的機場通勤鐵路。[3]這也是吉隆坡機場快鐵有限公司(英語:Express Rail Link)(ERL)營運的其中一條路綫,另一條則是吉隆坡機場快綫(KLIA Ekspres)。雖然兩個路綫共用一條軌道,但是各自擁有自己的月台。其中機場快綫服務只有三個站點,分別為吉隆坡中央車站,吉隆坡國際機場一號和二號客運大樓,而機場支綫則是每站皆停。這條路綫屬於陸路公共交通委員會(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統。路綫編號為7,而顏色則為青色。
Quick Facts 吉隆坡機場支綫 KLIA Transit, 概覽 ...
吉隆坡機場支綫 KLIA Transit | |||
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一個位於吉隆坡國際機場站的吉隆坡機場支綫列車 | |||
概覽 | |||
營運地點 | 吉隆坡-南湖鎮-布城-吉隆坡國際機場 | ||
服務類型 | 機場通勤鐵路 | ||
所屬系統 | 吉隆坡機場快鐵(ERL) | ||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | KT01 吉隆坡中央車站 | ||
終點站 | KT06 吉隆坡國際機場二號客運大樓站 | ||
營運路綫 | 吉隆坡至吉隆坡國際機場 | ||
路綫編號 | 7(青色) | ||
技術數據 | |||
路綫結構 | 地面 | ||
路綫長度 | 57公里(35英里) | ||
最高速度 | 160公里每小時(99英里每小時)[1] | ||
車站數目 | 6 | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)標準軌 標準軌 | ||
電氣化方式 | AC 25kV 50Hz(電纜供電) | ||
傳導系統 | 有駕駛 | ||
車廠 | 機場快鐵車廠 | ||
使用車型 | 西門子Desiro ET425M型電動列車 中車長春軌道客車 Equator電聯車 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2002年4月14日,22年前(2002-04-14) | ||
日乘客量 | 每天17,799人(2015年) | ||
乘客量 | 6.496 百萬[2](▲ 2.9%) | ||
擁有者 | 吉隆坡機場快鐵私人有限公司 | ||
營運者 | 吉隆坡機場快鐵私人有限公司 | ||
網站 | kliaekspres | ||
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7-吉隆坡機場支綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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