固戍站

固戍站是深圳地鐵1號綫的一個車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區寶安大道與固戍二路的交叉路中，沿寶安大道路中呈「一字形」佈置。車站於2011年6月15日隨1號綫續建段的建成而投入使用。

固戍 Gushu
固戍站月台
位置	中華人民共和國 廣東省深圳市寶安區 寶安大道與固戍二路
地理坐標	22°36′13.6″N 113°50′31.3″E
途經路線	深圳地鐵1號線
車站構造
站體類型	地下車站
出口數目	5個
車站色系	粉藍色
月台	1個島式月台、1個側式月台
其他資訊
使用狀態	使用中
歷史
啟用日期	2011年6月15日
營運資訊
列車服務時間	06:36－01:00
服務
上一站 深圳地鐵 下一站 后瑞 往機場東 1號線 西鄉 往羅湖
站線配置圖  后瑞 B2  西鄉
位置

車站結構

固戍站為地下兩層一島一側式月台車站，總建築面積為26,300平方米。^[1]。車站設三條軌道，往西鄉方向軌道及一條備用軌道夾在2、3號月台之間。當1號線的西段發生故障時或是颱風來襲時需要停運露天段時，往機場東方向的列車會通過此折返線站前折返，以本站為臨時終點站。

樓層

地面	-	出入口
地下一層	車站大堂	車站大堂、售票機
地下二層	月台	1號線往機場東（后瑞） 島式月台 · 開左邊車門 備用月台 1號線往羅湖（西鄉） 側式月台 · 開右邊車門

車站大堂

• 
  固戍站車站大堂

月台

• 
  1、2號月台
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  3號月台

出入口

福民站共設有五個出口，其中E出口設有垂直升降機。

出口編號	出口圖片	建議前往的目的地
		寶安大道東側 固戍二路南側 松園大廈 航城大道南側 石街新村
		寶安大道西側 航城大道南側
		寶安大道西側 航城大道南側 華豐工業園
		固戍二路北側 寶安大道西側 航城大道南側 華豐工業園
		寶安大道西側 固戌二路南側 下圍園新村 華豐工業園
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

接駁交通

萬象新天（近A出入口）、固戍地鐵站（近A、F出入口）、固戍地鐵站北（近D出入口）
編號	路線			備註
B888	領航城微巴場站	⇆	西鄉巴士總站

固戍地鐵站（近A、F出入口）
編號	路線			備註
旅遊9	自2023年6月17日起暫停服務
B863	機場碼頭	直 ↺	固戍地鐵站

固戍地鐵站（近A、F出入口）、固戍地鐵站北（近C、D出入口）
編號	路線			備註
M194	西鄉鍾屋村總站	⇆	盛寶巴士首末站	經固戍地鐵站、金成名苑、購物公園地鐵站、布吉街；原 旅遊4線
M245	豪方天際總站	⇆	寶源路巴士首末站	原 701
M247	固戍村總站	↺	裕安路口	原 705
M259	領航城微巴場站	⇆	大寶北路巴士總站	原 777
M473	航城后瑞總站	⇆	寶安實驗學校	經華豐工業區、福中福；原 B632（第一代）、B633（第一代）
M527	機場地面交通中心西平台	→	海上世界巴士接駁站	原 機場10
	機場新客運大樓	←
M528	寶安機場場站	⇆	深圳灣口岸巴士首末站	原 機場8
M530	鳳凰山巴士綜合場站	⇆	沙河東巴士總站	原 高峰專線30
M558	九圍村總站	⇆	壹方中心	原 高峰專線82（第一代）、西灣公園假日專線2、西灣公園假日專線3
338	白石廈巴士總站	⇆	華潤城巴士總站
615	會展灣音樂廣場巴士首末站	⇆	新安67區安順達場站

固戍地鐵站北（近C出入口）
編號	路線			備註
B634	三圍北路總站	↺	固戍地鐵站北

華豐機械人產業園（近D出入口）
編號	路線			備註
西灣公園假日專線1	航城后瑞總站	⇆	寶安實驗學校
B827	西鄉恒生醫院	⇆	寶安教育城
M179	九圍村總站	↻	九圍村總站
M245	豪方天際總站	⇆	寶源路巴士首末站	原 701
M247	固戍村總站	↺	裕安路口	原 705
M522	新安文體中心	⇆	航城后瑞總站

營運時刻表

行駛方向	頭班車	尾班車	所屬路綫	高峰間隔	非繁忙間隔
羅湖	06:36（工作日、休息日及節假日）	23:06（工作日） 23:07（休息日） 00:06（節假日）	█1號線	2分45秒（工作日） 3分鐘（節假日及休息日）	5分30秒（工作日） 6分鐘（節假日及休息日）
機場東	06:32（工作日） 06:48（休息日及節假日）	00:00（工作日及休息日） 01:00（節假日）

利用狀況

本站周邊為城中村和工業區，但隨着周邊城中村進行公寓化住房改造，選擇在該地居住的市民增多，車站客流量連年增長。2017年車站日均客流量為6.8萬人次，2018年已突破9.4萬人次。由於車站大堂空間有限，車站在工作日7:00至9:30於出口實施人流管制，導致早上繁忙期間進站乘客大排長龍。^[2]

歷史

本站為1號線續建工程機場段的一個車站，在2007年深圳市政府發佈的《深圳特區近期軌道建設交通影響評估及交通疏解規劃要點》中曾同時出現「航城站」和「固戍站」兩個站名^[3]，站名最終在2008年4月公佈的命名方案中確定為固戍站。^[4]1號線續建工程機場段土建工程於2008年8月啟動。^[5]2009年10月28日，固戍站主體結構封頂。^[6]2011年6月15日，本站隨1號線續建工程機場段開通而啟用。

參考資料

1. -1号线(罗宝线)续建站点简介. 深圳地鐵. [2008-08-10]. （原始內容存檔於2008-09-25）.
2. 深圳地铁5号线突发故障，上班族纷纷迟到！还有1号线固戍站更虐心！. 深圳廣電集團. 2018-07-24 [2018-12-02]. （原始內容存檔於2018-12-02）.
3. 深圳特区近期轨道建设交通影响评估及交通疏解规划要点. 深圳市人民政府. 2007-12-12 [2018-12-02]. （原始內容存檔於2018-12-02）.
4. 關於我市近期建設地鐵路綫及站點命名的通告 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2008年4月23日，深圳市規劃局
5. 1号线(罗宝线)续建工程进度计划. 深圳市地鐵有限公司. 2008-04-30 [2018-12-02]. （原始內容存檔於2008-06-01）.
6. 深圳地铁1号线机场段固戍车站主体结构封顶. 深圳新聞網. 2009-10-28 [2010-02-11]. （原始內容存檔於2009-12-17）.