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外房線

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JR logo (east).svg 外房線
JRE 209 2000 makuhari.jpg
日語原名外房線
假名そとぼうせん
羅馬字Sotobō sen
概覽
營運地區 日本 千葉縣
起點站千葉站
終點站安房鴨川站
技術數據
路線長度93.3公里
最高速度120公里/小時(優等列車)
正線數目複線(千葉-上總一之宮、東浪見-長者町、御宿-勝浦)、單線(左述路段以外)
車站數目27個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式(複線與單線)自動閉塞式
信號系統ATS-P
使用車輛參見使用車輛
營運資訊
開通營運1896年1月20日
擁有者
JR logo (east).svg
東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者
JR logo (east).svg
東日本旅客鐵道(全線)
JR logo (freight).svg
日本貨物鐵道(千葉-蘇我)

外房線(日語:外房線そとぼうせん Sotobō sen */?)是一條連結千葉縣千葉市中央區千葉站途經房總半島東岸(太平洋側)和千葉縣鴨川市安房鴨川站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。

概要

全線根據旅客營業規則日語旅客営業規則包括在「大都市近郊區間」的「東京近郊區間」與IC乘車卡Suica」的首都圈地域內。

路線資料

  • 管轄、路線距離(營業距離日語営業キロ):93.3公里[1]
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:27個(包括起終點站)[1]
    • 若只限屬於外房線的車站,排除屬於總武本線的千葉站,屬於內房線的安房鴨川站[2]則為25個。
  • 複線路段:
    • 千葉-上總一之宮
    • 東浪見-長者町
    • 御宿-勝浦
  • 電氣化路段:全線(直流電1500V)
  • 閉塞方式:(複線與單線)自動閉塞式
  • 保安裝置:ATS-P
  • 最高速度:
    • 千葉-蘇我 95公里/小時
    • 蘇我-勝浦 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
    • 勝浦-安房鴨川 95公里/小時
  • 運轉指令所日語運転指令所:千葉綜合指令室(千葉-蘇我:內房指令、蘇我-安房鴨川:外房指令、CTC
    • 運轉取扱站(車站控制信號,管理運行):千葉站、本千葉站、蘇我站
    • 準運轉取扱站(入換時車站控制信號):上總一之宮站、大原站、勝浦站、安房鴨川站

全線由JR東日本千葉支社日語東日本旅客鉄道千葉支社管轄。

車站列表

  • 列車直通千葉-蘇我段的內房線
  • 停車站
    • 普通…停靠所有車站
    • 快速、通勤快速…●停靠、○只限日間京葉線直通快速停靠、|通過
    • 特急…參見「若潮
  • 軌道 … ∥:複線路段、◇・|:單線路段(◇為可進行列車交會、∨:此起往下為單線、∧:此起往下為複線
  • 所有車站均位於千葉縣
  • 接續路線:東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱(與正式路線名不同)。站名若有不同則以⇒顯示站名。
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 總武線快速

通勤快速
京葉線快速

通勤快速
接續路線 軌道 所在地
千葉 千葉 Chiba - 0.0   東日本旅客鐵道JR JO line symbol.svg 總武線(快速)(JO28)(直通運行)、JR JB line symbol.svg 總武線(各站停車)(JB39)、總武本線成東方向)、成田線[* 1]
千葉都市單軌電車1號線2號線
京成電鐵Number prefix Keisei.svg 千葉線京成千葉(KS59)
千葉市中央區
本千葉 本千葉 Hon-Chiba 1.4 1.4    
蘇我 蘇我 Sōga 2.4 3.8 東日本旅客鐵道:JR JE line symbol.svg 京葉線(直通運行)、內房線
京葉臨海鐵道臨海本線(貨物線)
鎌取 鎌取 Kamatori 5.0 8.8   千葉市綠區
譽田 誉田 Honda 3.8 12.6  
土氣 土気 Toke 5.5 18.1  
大網 大網 Ōami 4.8 22.9 東日本旅客鐵道:東金線(直通運行) 大網白里市
永田 永田 Nagata 2.4 25.3  
本納 本納 Honnō 2.4 27.7   茂原市
新茂原 新茂原 Shin-Mobara 3.7 31.4  
茂原 茂原 Mobara 2.9 34.3  
八積 八積 Yatsumi 4.6 38.9   長生郡長生村
上總一之宮 上総一ノ宮 Kazusa-Ichinomiya 4.1 43.0   長生郡一宮町
東浪見 東浪見 Torami 3.2 46.2    
太東 太東 Taitō 3.1 49.3     夷隅市
長者町 長者町 Chōjamachi 2.8 52.1    
三門 三門 Mikado 1.6 53.7    
大原 大原 Ōhara 3.5 57.2   夷隅鐵道夷隅線
浪花 浪花 Namihana 3.3 60.5    
御宿 御宿 Onjuku 4.9 65.4     夷隅郡御宿町
勝浦 勝浦 Katsuura 5.5 70.9     勝浦市
鵜原 鵜原 Ubara 3.6 74.5      
上總興津 上総興津 Kazussa-Okitsu 2.7 77.2      
行川島 行川アイランド Namegawa-Island 3.3 80.5      
安房小湊 安房小湊 Awa-Kominato 3.8 84.3       鴨川市
安房天津 安房天津 Awa-Amatsu 3.4 87.7      
安房鴨川 安房鴨川 Awa-Kamogawa 5.6 93.3     東日本旅客鐵道:內房線
  1. ^ 成田線的正式起點為總武本線佐倉站,但運行系統上均直通至千葉站

廢站

  • 大巖寺站日語大巌寺駅(蘇我站-鎌取站間)- 1941年8月10日廢除[3]

過去的接續路線

  • 茂原站:
  • 大原站:夷隅軌道日語夷隅軌道 - 伴隨國鐵木原線的建設(1930年開業,之後成為JR東日本木原線→夷隅鐵道夷隅線)而在1927年廢除。

相關條目

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 引用錯誤:沒有為名為sone 17的參考文獻提供內容
  2. ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
  3. ^ 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』3號 関東1、新潮社、2008年、p.34
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外房線
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