復興航空235號班機空難
維基百科,自由的 encyclopedia
復興航空235號班機空難,發生於2015年2月4日[4]上午10時56分,班機原定從臺北松山機場飛往金門機場,起飛不久右引擎順槳故障,機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎,失去動力墜於基隆河南港段。墜毀前左機翼呈90度角擦撞環東大道高架橋的影片,成為代表性新聞畫面。此次空難為臺灣航空史上首次飛機墜毀於河川的事故,也是繼1970年中華航空206號班機空難後發生在台北市區內的空難。
此條目需要編修,以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2018年5月21日) |
Quick Facts 事件概要, 日期 ...
失事客機,攝於事故前1個月的臺北松山機場,2015年1月1日。 | |
事件概要 | |
---|---|
日期 | 2015年2月4日 |
摘要 | 機械系統異常、可控飛行撞地、機員失誤、未遵照SOP |
地點 | 中華民國 臺北市南港區、內湖區 新北市汐止區 基隆河(內溝溪段) 25.0631°N 121.6184°E / 25.0631; 121.6184 |
飛機概要 | |
機型 | ATR 72-600 |
營運者 | 復興航空 |
註冊編號 | B-22816 |
起飛地 | 臺北松山機場 |
目的地 | 金門尚義機場 |
乘客 | 53 |
機組人員 | 5 |
死亡 | 43[1][2] |
受傷 | 15[1][2] |
生還者 | 15 |
地面人員傷亡 | |
受傷 | 2[3] |
Close
機上58名乘客及機組人員中,共有43人死亡、15人生還。機上有31名中國大陸旅客(22名廈門人),當中28人死亡[5][2][1]。復興航空對每位遇難的中國大陸和台灣乘客劃一賠償1,490萬台幣[6],並與大部份家屬和解;而接連兩次的空難事件更讓外界質疑復興航空公司的飛行安全控管以及機組人員是否按照標準程序執行飛航流程[7],也間接導致該航空公司於兩年後宣佈歇業並終止營運服務。