計劃緣起
隨國道八號通車後,為滿足南科引進大量就業人口交通需求,興建此大道以聯絡園區與周遭往臺南市區、永康區的交通要道。
路線設施
- 高架道路段設有側車道,南134線至南135線為封閉式道路,跨大洲排水線橋樑為4層立體交叉,並可連接大洲排水線道路,穿越國道8號與國道一號直達台南市區。[2]
新港社大道路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 | 中正北路端 | 道路起點 | 新市 永康 道路終點 |
直接式 | 2001年 | 台1線(中正北路) →新市區、永康區 | ||
0.2 | 富強路平交路口 | 高速公路 新市 | 新市 高速公路 | 平交路口 | 2001年 | 新市交流道、富強路 →新市區 | ||
0.3 | 社內巷平交路口 | 社內 養護起點[3] |
社內 養護終點[3] |
平交路口 | 2001年 | 社內產業道路 →新市區社內 | ||
0.5 | 南科聯絡道平交路口 | 高速公路 | 高速公路 | 平交路口 | 2001年 | 南科聯絡道⇒ 新市交流道(西)、臺南都會區北外環道路 | ||
0.9 | 北外環道路 | (僅南出北入) | 匝道 | 2024年2月7日 | 南科聯絡道⇒臺南都會區北外環道路 | |||
1.0 | 南科平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 2001年 | 社內產業道路 | ||
1.5 | 大洲 | 大洲 新市 | (僅北出南入) | 半套鑽石型 | 2005年 | 南135線 →新市區大洲 | ||
-新港社大橋 | ||||||||
2.8 | 港口 | 港口 新市 | (未裝設預告) | 鑽石型 | 2005年 | 南134線(民生路) →新市區看西、安定區港口 | ||
3.6 | 台南科學園區端 | 環西路一段 道路終點 |
道路起點 | 直接式 | 2001年 | 環西路一段 →台南科學園區 | ||
↓主線成為南科南路 |
相關工程
- 國道八號南科聯絡道延伸省道台1線工程,是在台一線內側架設高架橋,跨鹽水溪,直接接到新港社大道,可有效改善目前台一線左轉新港社大道的交通。
- 臺南都會區北外環道路:為紓解新港社大道與台一線繁忙時間的龐大車流,興建此自台39線沿鹽水溪至六甲頂的快速道路。
- 社內產業道路:原北堤岸道路,途徑國道八號高架橋下,新港社大道南向車道可經由此道路連接北外環道西入匝道,無需經過台一線轉接。
後續計劃
參見
參考資料
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