日本地下鐵系統日本的地下鐵(日语:地下鉄/ちかてつ chika tetsu */?)是當地主要的城市軌道交通系統,其起始於1927年開通的東京地下鐵道(今東京地下鐵銀座線),是亞洲最早擁有地下鐵的國家;目前共有9個都市擁有地下鐵系統,數量在亞洲僅次於中國大陸和印度。地下鐵是日本各大都市居民的重要交通手段,日常的
東京的地下鐵系統地下鐵(地鐵)是日本首都東京重要的大眾運輸系統,東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營,故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義,但大多是指定義1: 東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線,分別稱為东京Metro地铁(東京メトロ)與都營地鐵(都営地下鉄)。
日本城市軌道交通系統日本城市軌道交通系統,是指位於日本的城市內部或城市與城郊之間的各種軌道交通系統,其中包括了地下鐵、輕軌、有軌電車、導向巴士、旅客自動輸送系統、單軌及中低速磁浮等。 由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義,故列出日本地下鐵協會(日语:日本地下鉄協会)定義的地下鐵系統 注释 實際為5條,但西神線、西神延伸線和山手線多直通運轉,故將之視為一條
東京地鐵(日语). 日本中央政府以財務大臣名義持股。 1號線-淺草線;6號線-三田線;10號線-新宿線;12號線-大江戶線。 1993-2007年間於有樂町線營運。 维基共享资源上的相关多媒体资源:東京地鐵 東京地下鐵車站列表 大手私鐵 東京的地下鐵 日本城市軌道交通系統 日本地下鐵系統 地下鐵博物館 東京都交通局
東西線 (東京地鐵)東京地鐵各線中第一條於地下鐵線區內有快速列车的路線(快速列車在西船橋至東陽町會通過部分車站)。 日本第一條採用國鐵標準規格的地下鐵。 相對的,其餘幾條設有直通急行/快速的路線,如千代田線的多摩急行、半藏門線等路線,於地下鐵線區間內仍是採各站停車方式運作,只有在離開地下鐵區段的市郊地帶才有停站的