曼徹斯特皮卡迪利站
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曼徹斯特皮卡迪利站(英語:Manchester Piccadilly station)是英國的一座鐵路車站,位於曼徹斯特,是曼徹斯特的主要車站,於1842年開業。本站每年乘客數超過2000萬人以上,是市內最大的樞紐車站。也有眾多前往倫敦、格拉斯哥、伯明翰、加迪夫等地的遠距離列車。共有14個月台。
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2007年時的曼徹斯特皮卡迪利站航拍相 | |||||
位置 | 英格蘭 曼徹斯特市中心 | ||||
地理坐標 | 53.477°N 2.230°W / 53.477; -2.230 | ||||
月台 | 14(英國國家鐵路) 2(曼徹斯特輕鐵) | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | MAN | ||||
票價區間 | 市區 (D) | ||||
車站等級 | A | ||||
重要事件 | |||||
1842 | 啟用,時稱商店街站 | ||||
1847 | 改名為曼徹斯特倫敦路站 | ||||
1861 | 重建 | ||||
1881 | 擴張 | ||||
1960 | 翻新並改名為曼徹斯特皮卡迪利站 | ||||
2002 | 再次翻新 | ||||
營運資訊 | |||||
乘客數量 (2017/18) | ▼ 27.725 百萬 | ||||
乘客數量 (2018/19) | ▲ 30.133 百萬 | ||||
乘客數量 (2019/20) | ▲ 32.199 百萬 | ||||
乘客數量 (2020/21) | ▼ 5.188 百萬 | ||||
乘客數量 (2021/22) | ▲ 19.581 百萬 | ||||
登錄建築-II級 | |||||
評定時間 | 1994年6月6日 | ||||
參考編碼 | 1283014[1] | ||||
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本站是曼徹斯特車站群中最繁忙的車站,2019年4月至2020年3月期間進出旅客超過3000萬人次(曼徹斯特的其他主要車站為牛津路站和維多利亞站)。截至2020年3月,它是英國倫敦以外第三繁忙的車站(僅次於伯明翰新街和格拉斯哥中央車站),[2]也是倫敦以外第四繁忙的換乘站,每年有超過200萬乘客換乘。[2] 該站提供來自六家火車運營公司的服務。
1990年代末至2000年代初,該站進行了整修,耗時五年,耗資1億英鎊(2002 年);這是當時英國鐵路網絡中最昂貴的改進。[3] 2014年12月,作為曼徹斯特皮卡迪利和曼徹斯特牛津路通行能力計劃的一部分,英國鐵路網公司提交了運輸和工程法申請,要求於本站建造兩個直通月台。[4][5] 儘管英國鐵路網公司於2019年9月宣佈通過曼徹斯特的丁斯蓋特走廊「擁堵」,但該申請截至2023年尚未得到現任政府的批准。[6][7][8]
曼徹斯特皮卡迪利高速車站計劃於本站北側、與本站平行的高架橋上落成。[9] 該車站將有六個月台(三個島式月台),供從倫敦和伯明翰出發的2號高速列車終到以及開往利物浦、沃靈頓、哈德斯菲爾德、利茲等地的北部發電廠鐵路列車使用。目前的曼徹斯特輕鐵車站擬從現有車站月台下方的地面層搬遷至位於高速車站地下、更大的四月台車站。在高速車站東端地面亦計劃提供第二個、稱為皮卡迪利中央的輕鐵站,為未來的輕鐵擴展提供服務。2022年1月24日,議會提出了一項混合法案,尋求允許建設該計劃的權力。[10]