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橘鎮站

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橘鎮站
橘鎮站外貌,攝於2010年8月3日。
日語名稱
オレンジタウン – Orange Town
車站概覽
位置香川縣讚岐市志度
地理坐標34°18′6.48″N 134°10′51.24″E / 34.3018000°N 134.1809000°E / 34.3018000; 134.1809000
管轄機構四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
距離
  • 18.9公里(起點站:高松
月台1面2線
車站構造
站體類型地面車站
其他資訊
車站代碼
  • T18
電報碼オレ
歷史
啟用日期1998年3月14日
上下車人次
統計年度
平均每日119人次
2018
服務
◄T19 志度
(2.6公里)
造田 T17►
(2.4公里)
位置
備註
無人站

橘鎮站(日語:オレンジタウン駅オレンジタウンえき Orenjitaun eki */?)是一位於日本香川縣讚岐市志度,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T18,是線內最新設立的車站,亦是JR四國成立以後第3個新設的車站,於1998年啟用。本站主要靠停普通列車,每天朝早及晚上則共提供10班特急列車停靠,若不計算特急全通過的車站,是線內最少特急列車停靠的車站。

本站是JR四國眾車站中唯一以全片假名標示的車站,事實上在日本,這類以全片假名標示的亦很少見(較著名的有位於北海道新雪谷站ニセコ駅)、苫鵡站トマム駅)和位於大阪府環球影城站ユニバーサルシティ駅)等)。車站的命名是因為附近為JR四國屬下專營房地產事業的全資子公司四鐵不動產(よんてつ不動産)所斥資建成的住宅小區「Orange Town」而得來[1]。本來JR四國以興建車站來吸引居民乘搭,但由於社區鄰近國道出入口,大部份居民都擁有車輛,其次是車站所在地其實位於社區的北端邊沿位置,能服務步行圈內的居民為數不多,而最大的致命傷,是社區發展至今已經超過20年,但土地空置率仍然十分高,相比讚岐市內另一個新區「南志度 New Town」,雖然遠離火車站,但入住率卻十分高,種種原因,都令車站一直以來使用率均不高。

車站結構

站房

車站建有以鋼筋混凝土、鐵架及玻璃所建成的單層式站舍一座,位於東邊出入口[2]。其中向車站廣場一方皆用上全落地玻璃幕牆,以加強自然光線透入車站內。站房左側為候車大堂、洗手間及儲物室,當中洗手間及儲物室均由站外進入,全部外牆均配以混凝土磚牆作為主材料,以區份站外設施及候車大堂部份,頂部則加設了以裝飾為主、由幾何圖案所組成的屋頂。而候車大堂則由正門進入,靠近山坡一邊的牆壁用回混凝土磚牆,並在此設置了數排候車座椅。至於站房右邊,當經過一小段下行小樓梯後,便到達通往月台及西邊出口的行人天橋。而在天橋中央對向樓梯口則設置了一部簡易式售票機,以方便從東、西口進站的乘客皆能容易地購票。至於入口的正前方,則設有一個小型的半圓形觀景台,可以望向西口方面的風景,不過大部份時間都因相關的玻璃門被鎖上而無法前往。

月台配置

設有島式月台1個,共提供1面2線的配置。其中距離站房較遠的一方為1號月台,屬主線道,亦是主要的發車月台,不停本站的特急列車也是沿主路軌通過;較近站房的2號月台為側線月台,只供在交換列車或避車時才使用[3]。月台長度為約90,有效長度為4輛,其中月台末端向造田站方向約1輛列車長度為有蓋候車亭,並且連接至有蓋行人天橋,分別通往車站站舍及西邊出口。[4]兩邊路軌當離站後均設有緊急轉轍器及緊急路軌。

由於「渦潮」4號採用5輛編成列車,而本站月台並未能對應,所以列車到站時會啟動選擇性車門操作,使最後一節車廂的車門不會打開。

月台原來亦有無障礙通道,在往志度站方向的月台末端設有斜道,並橫過2號月台路軌的平交道後,沿路前往西面出入口,但目前兩邊通道都已被閘門所封閉,平常時間不能打開使用。

月台 路線 方向 目的地
1、2 高德線 上行 志度高松方向
下行 三本松引田德島方向

歷史

  • 1998年3月14日:開業。

歷年乘客人數

乘車人員推算
年度 1日平均上車人數[5] 1日平均下車人數[5]
2008年 145
2009年 131
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年 108 109
2018年 119 118

相鄰車站

※停靠此站的一部分特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道(JR四國)
高德線
志度(T19)-橘鎮(T18)造田(T17)

軼事

  • 2002年5月27日,一隻被發現夾在車站其中一端的轉轍器上,令轉轍器不能發揮正常功能並觸及安全剎車系統,結果令列車服務一度受阻。

相關條目

參考資料

  1. ^ 存檔副本. [2012-12-21]. (原始內容存檔於2015-05-04).  非官方車站介紹。
  2. ^ 另一個非官方車站介紹。
  3. ^ 存檔副本. [2012-12-25]. (原始內容存檔於2015-05-05).  一輛普通列車停靠在遠處的1號月台,同時一輛往德島站方向的特急「渦潮」正由2號月台通過車站,圖片取自非官方車站介紹。
  4. ^ 圖片取自非官方車站介紹。 互聯網檔案館存檔,存檔日期2015-05-05.
  5. ^ 5.0 5.1 資料出自香川縣統計書第11項:運輸・通信
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