櫻木町站
維基百科,自由的 encyclopedia
櫻木町站(日語:桜木町駅/さくらぎちょうえき Sakuragichō eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市中區櫻木町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。
櫻木町站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
櫻木町站(2014年) | |||||
日語名稱 | |||||
桜木町 – さくらぎちょう – Sakuragichō | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本神奈川縣橫濱市中區 | ||||
地理坐標 | 35°27′3″N 139°37′52″E | ||||
管轄機構 | 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料) 橫濱市交通局(詳細資料) | ||||
|
本站的前身是1872年(明治5年)日本第一條鐵路通車(日語:日本の鉄道開業)時的初代橫濱站[1]。之後隨着東海道本綫的延伸,「橫濱站」的名稱讓予現在的橫濱站,1915年(大正4年)改稱櫻木町站。2004年(平成16年)1月30日以前,本站也是東急電鐵(東急)東橫綫的終點站,兩日後的2月1日港未來綫通車後廢站。
此站有JR東日本的根岸綫與橫濱市營地下鐵的藍綫(3號綫)停靠。兩者未設定聯絡運輸(聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站)。
JR東日本車站除了有根岸綫與直通運行的京濱東北綫列車,午間時段與早晚繁忙時間也有經東神奈川站直通橫濱綫的列車停靠。另外,此站是東海道本綫支綫(高島綫)的分岔點,基本上只供貨物列車使用,沒有定期旅客列車運行。
橫濱綫白天時段的根岸綫直通列車以及平日所有橫濱綫快速列車都在本站折返[註 1]。
前身為第一代橫濱站,與品川站並列為日本最早的鐵道車站。
- 1872年6月12日(明治5年5月7日):品川 - 橫濱間通車,日本第一代橫濱站開業。
- 1873年(明治6年)9月15日:開始貨運業務。
- 1887年(明治20年)7月11日:官設鐵道延伸至國府津站,本站採折返式配綫。
- 1909年(明治42年)10月12日:成為東海道本綫所屬車站。
- 1915年(大正4年)
- 8月15日:橫濱站(第2代)開業,本站改稱櫻木町站,為東海道綫電車線終點站。廢止往程谷站(現在的保土谷站)的路線,解除折返式配綫構造。
- 12月30日:廢止貨運業務。
- 1923年(大正12年)9月1日:關東大地震,原站房燒毀。
- 1927年(昭和2年):站房改建。
- 1951年(昭和26年)4月24日:站內京濱綫電車起火,造成106名死亡、92人受傷(櫻木町事故、國鐵戰後五大事故之一)。
- 1964年(昭和39年)
- 5月19日:根岸綫至磯子站開通,本站改屬根岸綫。
- 6月1日:東海道本綫貨物支綫(高島綫)開通至高島站(日語:高島駅 (神奈川県))。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站成為東日本旅客鐵道車站。
- 1989年(平成元年):舉行橫濱博覧會,站房遷移改建(現站房)。
- 1998年(平成9年):入選「關東車站百選」。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡「Suica」啟用。
- 2007年(平成19年):付費區內新設升降機。
- 2014年(平成26年)
- 7月1日:開設北剪票口與東西通道[2]。
- 7月16日:由橫濱站大樓(日語:横浜ステーションビル)管理、營運的商業設施「CIA櫻桜木町」開幕[3]。同時開設「櫻木町站西口廣場」[4]。
- 2015年(平成27年)7月25日:發車音樂改為《綫路は続くよどこまでも》。
- 2018年(平成30年)8月10日:1、4號綫的月台門啟用[5][6]。
- 2020年度:南側站房增建,開設新檢票口與新複合大樓[7](參照後述)。
- 1976年(昭和51年)9月4日:3號綫橫濱 - 伊勢佐木長者町間通車,本站開業。
- 2007年(平成19年)
- 3月18日:IC卡「PASMO」啟用。
- 2008年(平成20年)3月30日:3號綫新增愛稱「藍綫」。
- 2012年(平成24年)5月1日:啟用無綫網絡服務docomo Wi-Fi(日語:docomo Wi-Fi)。
- 2015年(平成27年)7月18日:改點,成為快速停靠站。
2004年1月30日以前,本站是東橫綫的終點站,2月1日橫濱高速鐵道港未來綫通車,東橫綫從橫濱站直通港未來綫,本站廢站。
1951年4月24日東京時間下午1時45分,櫻木町站內發生死傷慘重的火災事件。事件發生當時,站內(上行綫)正在進行絕緣器的更換工程,電氣工事作業員由於疏忽誤讓上行綫的架空電纜垂下,一列較表定行程延誤9分鐘的下行1271B列車(一列五輛車卡編組的63系列車(日語:国鉄63系電車))進站,正欲從下行綫轉行至上行綫時,集電弓突然鈎到下垂的電纜。當時列車駕駛緊急將集電弓降下,反而造成集電弓接觸到列車車頂,造成短路。短路產生的火花引燃了木造的車頂,造成列車的第一截車卡完全陷入火海中,第二節車卡半毀,與106人的死亡及92人受傷。
車輛起火後,駕駛與車掌將門開啟逃走,但趕來救援的車站人員不知道該如何從車外開啟其他的車門,導致車內受困的乘客只能靠擊破的車窗逃生,疏散困難。櫻木町站正好位於橫濱變電區與鶴見變電區的交界處,雖然短路導致橫濱變電區的供電停止,但鶴見變電區的供電卻隨之啟動,並在5分鐘後開始通電,導致火勢加強。除此之外,由於63系列車是戰時所設計的產品,與許多戰前所製造的車輛相同,都大量使用了易燃材料,而加遽了火災發生時的破壞力。
JR東日本 櫻木町站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南檢票口東口 (2014年8月31日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
桜木町 – さくらぎちょう – Sakuragichō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本神奈川縣橫濱市中區櫻木町一丁目1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 35°27′3″N 139°37′52″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 架空車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面3綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | サチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1872年6月12日(明治5年5月7日) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日70,676[10]人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
設有綠色窗口 橫濱市內車站 *原名「橫濱站」,1915年改為現稱。 |
島式月台2面3綫架空車站,折返用的中綫兩側皆為月台。中綫(2、3號綫)無法前往關內、磯子方向,只能往橫濱、東神奈川方向折返,因此2號綫月台為下車專用、3號綫月台為上車專用。2015年3月時改點起,折返班次用於早晨時段的部分列車、白天時段(6 - 17時〈週六日18時〉)的橫濱綫直通列車,以及其他時段的京濱東北綫直通列車[11]。夜間留置的列車也停放於中綫。
2018年3月19日起,一班22時八王子發車的橫濱綫電車延駛至本站後折返,為橫濱綫直通往八王子尾班車。
由於本站是高島綫與根岸綫的匯合點,兩月台的橫濱方向設有訊號所。
上下月台皆有升降機連通付費區。剪票口原先只有關內方向一處,2014年7月1日新增橫濱方向的「北剪票口」[2],原剪票口改稱「南檢票口」[2]。同時整備東西通道,提升往港未來方向與紅葉坂(日語:紅葉坂)方向的便利性[2][12][13]。配合檢票口的新設,由JR東日本旗下橫濱站大樓(日語:横浜ステーシヨンビル)管理營運、運用架空下空間的車站附設商業設施「CIAL櫻木町」於同月16日開幕[1][3]。
本站規劃在2020年度新增第三座檢票口[7][14]"。站房將往南側延伸,新檢票口則設於「鐵道創業之地」紀念碑[15]的廣場附近(地下道入口與橫濱櫻木郵政局(日語:横浜桜木郵便局)之間)[16][17],月台層的2、3號綫月台終端將延伸連通成為ㄈ字型月台,並新設扶手電梯、升降機、階梯連通新檢票口[7]。另外,橫濱市在2018年1月宣佈車站西南側的橫濱市有地[18](約474m2)將賣給JR[19],配合站旁的JR東日本所有地(約3,319m2)[19]進行開發[7],將建設有飯店與育兒支援設施(保育所)等的12層複合大樓(建地面積約2,000m2,目標與新剪票口一樣在2020年度中開幕)[7][14][20],並將有專用檢票口連通[7]。同年9月公佈複合大樓詳細規劃,高層部(3-12層)為「JR東日本大都會飯店(日語:JR東日本ホテルメッツ)櫻木町(暫稱)」,低層部(1-2層)是商店、育兒支援設施入駐的「CIAL櫻木町 別館(暫稱)」[21]。另外,新剪票口附近也規劃在2020年完成連通新市廳舍預定地北仲通地區(日語:北仲通地区)方面的行人天橋「大岡川橫斷人道橋(暫稱)[22]」[14][16][17]。
月台從東北(橫濱港)側開始依序編號。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 備註
- 北行方向(3、4號綫)至橫濱站雖然屬於根岸綫,但由於有許多班次在該站直通橫濱綫,因此月台資訊也以直通的「京濱東北綫」取代根岸綫。
- 本站上下本綫之間還有一條中綫,兩側皆有月台。擁有相同構造的車站還有川越站(3-6號綫)與蒲田站、東十條站(京濱東北綫)等。
- 2014年起,8月中旬在包含櫻木町站周邊的橫濱港未來地區舉行大型活動「皮卡丘大量發生中」,站名標與月台資訊看板、南剪票口東口玻璃壁面會改用皮卡丘的裝飾。
- 2018年現在,本站頭班車兼始發列車是4時18分發的414B各站停車往大宮,在2018年3月17日JR7社春季改點廢除日豐本綫柳浦站4:17發往門司港站的班次後,本列車成為日本最早的始發列車發車站。
-
南行月台與等待折返發車的橫濱綫直通列車(2007年3月24日)
-
JR付費區內(2007年3月24日)
-
現在南閘口東口站房(2010年8月28日)
-
北閘口東口(2014年8月31日)
-
站房與CIAL櫻木町(2015年2月5日)
-
北閘口(2019年6月)
-
南閘口(2019年6月)
-
新南閘口(2021年4月)
-
1、2號月台(2019年6月)
-
3、4號月台(2019年6月)
-
JR京濱東北、根岸綫第一班電車(2016年4月29日)
-
皮卡丘仕樣的站名標(2018年8月11日)
本站在2000年代以後倒入發車音樂,2015年7月25日配合第二代橫濱站開業100周年紀念活動,下車專用月台2號綫以外所有月台改為《綫路は続くよどこまでも》。各月台使用的段落不同。
橫濱市營地下鐵 櫻木町站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
月台(2016年10月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
桜木町 – さくらぎちょう – Sakuragicho | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
其他名稱 | 縣民共濟廣場前 | ||||||||||
位置 | 日本神奈川縣橫濱市中區花咲町一丁目34 | ||||||||||
地理坐標 | 35°27′3″N 139°37′52″E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地底車站 | ||||||||||
月台 | 1面2綫 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1976年(昭和51年)9月4日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日37,824人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
業務委託站(京王設備服務(日語:京王設備サービス))[23] *關內站是3號綫的起點站 |
島式月台1面2綫地下車站。副站名是「縣民共濟廣場前」。
剪票口位於國道16號對側的piocity(日語:ぴおシティ)地下3樓,月台在地下4樓。與JR車站之間以「野毛地下街」相連。
東急 櫻木町站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
東橫綫櫻木町站內(2004年1月) | |||||
日語名稱 | |||||
桜木町 – さくらぎちょう – Sakuragichō | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本神奈川縣橫濱市中區櫻木町1丁目 | ||||
地理坐標 | 35°27′3″N 139°37′52″E | ||||
管轄機構 | 東京急行電鐵(東急) | ||||
途經路線 |
| ||||
距離 |
| ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 架空車站 | ||||
月台 | 1面2綫 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1932年(昭和7年)3月31日 | ||||
關閉日期 | 2004年(平成16年)1月31日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日46,413人次(不含下車乘客) 2003年 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日92,039人次 2003年 | ||||
服務 | |||||
■東橫綫 ◄高島町 (1.3公里) | |||||
|
過去本站是東橫綫的終點站。隨着橫濱高速鐵道港未來綫通車,2004年1月31日橫濱至本站區間廢除。廢站時的車站為島式月台1面2綫架空車站,月台編號延續JR月台,分別為5、6號綫。