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渦扇-20

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FWS-20
渦扇-20 渦輪扇發動機
類型 單軸大旁通比 渦輪風扇發動機
原產國  中國
設計 中國一航瀋陽發動機設計研究所(606所)
生產 中國航空發動機集團(原先為瀋陽飛機工業集團
首次試驗 2014年[1]
主要應用 運-20運輸機
衍生自 CFM56
WS-10
技術數據
壓縮機 軸流式
渦輪 單級高壓、單級低壓
性能數據
最大推力 最大軍用推力:約140KN-160KN

渦扇-20是瀋陽發動機設計研究所(606所)負責研製,中國航空發動機集團基於渦扇-10A的基礎上製造的大涵道比渦輪風扇發動機,裝備於運-20運輸機。[2]

渦扇-20亦是中國首款配備全權數位發動機控制系統的渦扇發動機,取代沿用多年的液壓式控制技術。

雖然渦扇-20原則上亦可用於民航機,但因為燃油效益及技術較同期研發的其他民用渦扇發動機(如CJ-1000A)遜色,所以不會在中國國產大型客機項目裏應用。

開發歷史

渦扇-20的推力約為140KN至160KN,2014年曾裝配在伊爾-76實驗平台上進行試飛,媒體拍到一台渦扇-20安裝在實驗平台左翼的,正在進行飛行測試。[1]數年之後,一架伊爾-76試驗機全部換裝4具渦扇-20進行試驗的照片被公佈於網上;[3]而網上於2019年2月傳出的一張圖片顯示,曾在珠海航展飛行表演的運-20的783號原型機,在左機翼內側換裝一台與D-30KP-2/渦扇-18明顯不同的大涵道比渦扇發動機,顯示運-20開始進行測試渦扇-20工作。[3]

2020年11月23日,裝配渦扇-20的運20完成首飛,對此有軍事評論稱當初運20選擇4米,而不是C-17的5.5米超寬貨倉,就是渦扇推進力與最大載重的權衡結果[4]

應用

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 中国大推力发动机涡扇20首次现身 专配运20. 2014-01-06 [12 Apr 2019]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ Lin, Jeffrey; Singer, P.W. China's most powerful aircraft engine ever takes to the sky: Presenting the WS-20. Popular Science. 20 February 2015 [15 February 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 涡扇-20开始在运-20上测试. [2019年2月25日]. 
  4. ^ https://mil.news.sina.com.cn/china/2021-01-26/doc-ikftssap0927546.shtml
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渦扇-20
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