火星探路者號
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火星探路者號(英語:MESUR Pathfinder[3])是一艘在1997年攜帶探測車登陸火星且建立基地的美國太空船。它包括命名為卡爾薩根紀念站的登陸器和一輛重量很輕(10.6公斤/23磅)、命名為旅居者號的輪型機械人火星車 [4]。
Quick Facts 所屬組織, 主製造商 ...
1996年10月在JPL的火星探路者號和旅居者號 | |
所屬組織 | 美國太空總署噴氣推進實驗室 |
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主製造商 | None[1] |
任務類型 | 登陸器與探測車 |
發射時間 | 1996年12月4日,06:58:07 UTC從ESMC 17B綜合發射台 |
發射手段 | 三角洲 II 7925 (#D240) |
任務時長 | 着陸器:30 火星日,31 地球日 (主要任務)[2] 83 火星日,85 地球日 (實際的)
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COSPAR ID | 1996-068A |
SATCAT no. | 24667 |
質量 | 264 公斤 (着陸器),10.5公斤 (着陸車) |
功耗 | 35瓦 (着陸器),13瓦 (着陸車) |
火星表面着陸 | |
着陸日期 | 1997年7月4日 16:56:55 UTC |
着陸地點 | 阿瑞斯谷, 19°7′48″N 33°13′12″W (19.13°, −33.22°) |
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這艘太空船於火星全球探勘者號發射一個月之後的1996年12月4日由三角洲 II發射,並於1997年7月4日於火星上稱為歐克西亞沼區的克里斯平原阿瑞斯谷着陸。然後登陸者展開,露出裏面的火星車,在火星表面進行了許多實驗。這項任務攜帶了一系列的科學儀器來分析大氣層、氣候、地質和岩石與土壤的組成。它是NASA在領導人丹尼爾·戈爾丁倡議更快、更好、更便宜的座右銘下,主要是使用低成本的太空船和頻繁發射的發現計劃的第二個專案。這個任務是NASA負責的火星探測,由噴射推進實驗室和加州理工學院的分部指導,專案經理是噴射推進實驗室的東尼·史佩爾 (Tony Spear)。
這次任務是包括火星車的一系列任務的第一次,並且是自1976年兩次維京號登陸紅色行星之後第一次的成功着陸。蘇聯雖然在1970年代的月球步行者計劃中成功的讓登月車着陸,但是它企圖讓火星車登陸火星的火星計劃卻失敗了[5]。
除了科學目標,火星探路者號任務也是各種創新技術的概念証明,像是安全氣囊 —— 間接着陸和自動迴避障礙,這兩項在後續的火星車任務都在採用。相對於其它的無人火星探測器任務,火星探路者的低成本也是很顯著的。起初,這個任務只是做為第一個火星環境測量 (Mars Environmental Survey,MESUR ) 計劃。