營團05系電動列車
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營團05系電動列車(日語:営団05系電車/えいだん05けいでんしゃ Eidan 05-kei densha */?)是東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)東西綫、千代田綫(北綾瀨支綫)用的通勤型電車,1988年11月16日開始於東西綫營運,2014年4月28日開始投入千代田綫(北綾瀨支綫)服務。
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Quick Facts 營團05系電動列車, 概覽 ...
營團05系電動列車 | |
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05系(4次車) | |
概覽 | |
類型 | 通勤型電動列車 |
原產國 | 日本 |
製造 | 東急車輛製造、日本車輛製造、川崎重工業、近畿車輛、日立製作所 |
車輛總數 | 430 |
車輛編號 | 0501-0543 |
製造年份 | 1988年-2004年 |
投入服務 | 1988年11月16日 |
主要用戶 | 東京地下鐵 |
營運路綫 | 10輛編成:東西綫、東葉高速綫、JR東日本中央本綫、總武本綫 3輛編成:千代田綫北綾瀨支綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 01-13、15-18、34-43編成:5M5T 14、19-33編成:4M6T |
車輛長度 | 20,270 mm 中間車:20,000mm |
車體闊度 | 2,800mm |
車體高度 | 4,022-4,135mm |
車輛重量 | 21.8-34.7t |
軌距 | 1,067mm |
轉向架 | 動力車:SS112、SS122、SS135、SS135C、SS161型空氣彈簧轉向架 拖車:SS012、SS022、SS035、SS035C、SS061型空氣彈簧轉向架 |
車體材質 | 鋁合金 |
車輛載客量 | 先頭車:141-143人(座席40-48人) 中間車:152-155人(座席44-54人) |
營運速度 | 100km/h |
設計最高速度 | 01-33編成:110 km/h 33編成之後:120km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s 第14編成:3.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 5.0 km/h/s |
供電制式 | 1,500V直流電(架空電纜) |
傳動方式 | 斬波控制:直-直 VVVF控制:直-交 |
牽引電動機 | 斬波控制:MM-2A型分卷直流摩打 VVVF控制:MM-I5A、MM-I5B、MM-I11A型鼠籠式摩打、(MM-7B7→)MM-S5A型永久磁石同期摩打 |
摩打功率 | 01-13、15-18編成:160kW 14編成:200kW 19-33編成:205kW 34-43編成:165kW |
牽引功率 | 01-18編成:3,200kW 19-33編成:3,280kW 34-43編成:3,300kW |
傳動比 | 01-13、15-18編成:86:15 14、19-33編成:109:14 34-43編成:87:14 |
控制裝置 | 01-13、15-18編成:電機子斬波控制 14編成:GTO-VVVF 19-43編成:IGBT-VVVF |
驅動裝置 | WN驅動方式 |
變速段數 | 牽引4段+制動7段+緊急緊軔 |
制動方式 | 再生制動、全電氣指令式制動 |
安全防護系統 | 東京地下鐵型ATC 東葉高速綫WS-ATC JR中央綫ATS-P |
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