獵鷹9號運載火箭
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獵鷹9號運載火箭(英語:Falcon 9)是SpaceX設計並製造的中型二級入軌運載火箭系列,以星際大戰系列中的「千年鷹(Millennium Falcon)」和第一節擁有的9個引擎而得名。獵鷹9號已發展出5個版本:獵鷹9號1.0版(已退役)、獵鷹9號1.1版(已退役)、獵鷹9號全推力版(Block 3)(已退役)[15]、獵鷹9號 Block 4(英語:Falcon 9 Full Thrust)(已退役)、獵鷹9號 Block 5(現役)。現役的獵鷹9號Block 5型能夠在不回收第一節推進器的同時,向低地球軌道發射重達22,800公斤(50,300英磅)的酬載[3],向地球同步轉移軌道發射8,300公斤(18,300英磅)的酬載。[16][17]
SLC-3W(英語:Vandenberg Space Launch Complex 3#SLC-3W)上的獵鷹9號全推力型運載火箭,執行SSO-A任務 | |
用途 | 軌道運載火箭 |
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製造者 | SpaceX |
製造國家 | 美國 |
單次發射費用 | |
外型及質量參數 | |
高度 | |
直徑 | 3.7米(12呎)[3] |
質量 | |
節數 | 2 |
酬載量 | |
至LEO載荷 | |
軌道傾角 | 28.5° |
質量 | |
至GTO載荷 | |
軌道傾角 | 27.0° |
質量 | |
至火星轉移軌道載荷 | |
質量 | FT: 4,020公斤(8,860磅)[1] |
相關火箭 | |
衍生型號 | 獵鷹重型運載火箭 |
發射歷史 | |
現況 |
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發射場 | |
總發射次數 |
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成功次數 |
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失敗次數 | 1[a] (v1.1) |
部分失敗 次數 | 1 (v1.0)[8] |
着陸次數 | 285次/ 294次嘗試 |
首次發射 | |
末次發射 |
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第一節 | |
引擎 | |
單引擎推力 | |
比衝量 | |
推進時間 | |
燃料 | LOX / RP-1 |
第二節 | |
引擎 | |
單引擎推力 | |
比衝量 | |
推進時間 | |
燃料 | LOX / RP-1 |
獵鷹9號運載火箭在人類航太史上有着極為重要的歷史地位:它是歷史上第一枚可多次重複使用一級推進器的液體燃料運載火箭,推翻了運載火箭只能一次性使用的思維定勢。它也是第一枚完全於21世紀開發和設計的火箭,此外也是美國首度由私人企業承包國家探索太空和載人太空飛行的發射工作,開啟商業航太時代。其低成本、多發並聯、垂直回收、多次使用、快速迭代的設計思路徹底顛覆了傳統的航太思維,影響了商業航太時代火箭的設計,其極為低廉的發射價格也徹底改變了國際商業航太的市場格局。
獵鷹9號運載火箭和天龍號太空船的組合於2008年贏得了NASA商業補給服務(CRS)的合約,在商業軌道運輸服務(英語:Commercial Orbital Transportation Services)(COTS)下向國際太空站(ISS)運送貨物。做為商業乘員運輸能力(英語:CCtCap)(CCtCap)合約的一部分,SpaceX已經獲得獵鷹9號運載火箭的載人認證(英語:Human-rating certification),使該款火箭能向國際太空站運送太空人,如此便達成太空船可完全多次利用、且載人進入地球軌道的最終目標,SpaceX估算屆時發射成本多數為民間可負擔的燃料費,使普通企業也能開展太空飛行的業務(英語:Private spaceflight)。
SpaceX的獵鷹重型運載火箭基於獵鷹9號設計,採用三個並聯的獵鷹9號的第一節推進器。